冷却液，又被称之为防冻液，是机动车散热体系中必不可少的一环。北方的友人可能会有些感同身受，寒冷的早晨发动机动车时，仪表盘会提醒液位报警，而在热车后报警又会悄然破除，难倒冷却液也会穿越？

　　冷却液液位为何会时高时低？

　　冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩形成的，假如外界气温充足低的话会缩减的更厉害，直至低于准则液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的景象，差不多全部的车子都会显露，只只是由于有液位刻度作为准则，是以能很直观的察看到。此外，冷却液非是100%的充满全个冷却体系重复管路中，管路中总会存留少量空气，空气的膨胀系数远超出冷却液，是以冷却液液面随温度浮动时高时低是寻常景象。假如未显露冷却液大批缺失，只要少量补充即可。

　　如何补充冷却液？

　　起首不提议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具备必定的危险性，必需由具备不业余实操经历的人操作，不然很可能引起烫伤！凉车时干脆开启冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之中（启动机温度寻常后冷却液液面会上升，超越上限会对散热不利）。冷却液温度高时，冷却液补水壶盖一律不行开启，最容易的判断方法是用手捏水箱上水管，假如上水管处于紧绷状况，此时水管内处于高温高压状况，高温冷却液和高压气体验刹那从壶盖螺纹空隙中喷出，十分危险。

　　当冷却液达到寻常事业温度时，正确补充冷却液方法是先灭车，等候一会后上水管负担会下降，在非此前的紧绷状况后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，渐渐旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体十足解放后就能拧开壶盖，补加冷却液了。

　　部分日韩系车除了冷却液补充水壶外，在水箱散热器上另有一种水箱盖。假如发觉补充水壶里另有冷却液，寻常补加即可；假如补充水壶没有冷却液，就须要开启水箱盖，开启方法和上述方法一样，先将水箱补满冷却液后再将补充水壶液位添加到寻常刻度。此外，上述方法适用于冷却液少量缺失，水温表显正温度常概况下，假如显露冷却液大批缺失或水温表显现水温高，此时就须要立即泊车并呼叫救援。在紧急状况下可行用纯净水代替冷却液，将机动车开到最近的维修厂修理。

　　暂时买不到可行用水代替吗？

　　暂时买不到同品牌冷却液可行用纯净水代替，不可行是矿泉水、自来水，而且只能少量运用，500mL以内，对车作用适中。不行用其余水代替是尽量幸免水中矿物质造成水垢附着在缸体里面和散热器里面，堵塞管路，作用散热。

　　不同品牌冷却液能不行混加？

　　不同品牌冷却液不行混加，即便是颜色一样的还不能混加。尽管此刻多数冷却液最重要的成分为乙二醇和水，但不同品牌会添加不同添加剂提升冷却液防腐、放锈等能力，混加后会引起化学反映，下降冷却液防护能力。

　　冷却液更换周期是多久？

　　此刻好多车型运用手册曾经不标注冷却液更换时间，多半标注“定期审查、须要时更换”，有的标注“本车运用长效冷却液，10年或20万千米没有需更换”。有的原厂冷却液瓶身背面注明要依照原液和纯净水依照XX比重稀释后运用。一朝在冷却液补充水壶中见到杂质、絮状物等，另有用冰点测试仪检验冷却液冰点不够，就应当考量更换冷却液了。

　　怎么判断冷却有没渗漏？

　　冷却液液位随温度在必定范畴内高低浮动是寻常的，一朝发觉补充水壶内见不到冷却液，此时就必需引起注意，补加到寻常刻度后假如再一次产生上述景象，就能确定有冷却液由渗漏景象，须要立即修理。有经历的汽车主人可行察看一发放动机水泵和各水管借口处能否漏冷却液，这点位置是最易显露难题的。

　　冷却体系寻常事业是保证启动机寻常运行必不可少的要求，全部相关冷却液体系的故障都不行小视。冷却液缺失必需及时补加，长时间缺失冷却液会导致冷却体系散热不良，启动机高温过高，惨重概况下可使缸盖形状改变、活塞拉缸、启动机作废。日前好多车型依然运用指针式水温表，驾驭员一朝发觉水温表指针超出寻常刻度，不行拖延，必需立即修理。