驾车扎胎的概况，许多数老驾驶员应当都会碰到，终归车胎是橡胶制品，碰到钉子也是全无还手之力。扎胎以后的修理方法必定是补胎，不行说车胎扎一种钉子就换掉，太浪费了。可是，若钉子十分粗，可能真的就没法修补了。车胎行家说，胎面扎钉且钉孔孔径大于6毫米的车胎就不提议修补了，须要更换掉。

　　关于可行修补的车胎，常见的有之下四种补胎形式。

　　1、塞胶条补胎。这种是最原始的一个补胎形式，补胎方法是，用一种锥子从扎胎的位置扎进入，扩大一下伤口，不扩大的话胶条塞不进入，接下来再把带胶的胶条从伤口处塞进入，再把漏在外面的胶条割掉，补胎完结。原理是由于车胎橡胶有弹性，把胶条紧紧的挤住挤住了，维持气密性，胶条外表也有胶，也能够粘住车胎，维持不掉下去。

　　优点便是操作容易，不用拆卸车胎，还不须要做动平衡，几分钟时间就可以搞定，价值廉价。缺点是相当大的，补胎的时刻须要扩大伤口，对车胎有损伤，而且不耐用，可靠性差，时间久了会显露慢漏气的概况。是以寻常补胎是不提议用这类方法的，唯有你在荒山野岭无其它补胎方法，应急用倒是可行。

　　2、冷补，也便是常说的贴片的方法。这种是相比主流的方法，利用较多，跟补自驾车胎方法相当。操作方法是从车上拆下车胎，再用扒胎机把车胎从轮毂上拆下去，寻到车胎扎钉处，发展磨平，最终贴上胶片。

　　优点是相比结实耐用，可靠性较高，价值还不贵，几十块钱就可以搞定，贴片品质也有好坏之分。不足之处在于，由于补胎不过在车胎内侧贴了一种胶片，车胎外侧以及当中全没有填补东西，仍是有一个孔洞，这种位置很脆弱，是以若是有尖锐的石头正在碰在这边，会很简单引起损害。车胎压到有腐蚀性的东西，例如油液、酸雨等，会沿着孔洞进入干脆腐蚀补胎贴片和车胎里面橡胶，对车胎形成损伤。

　　3、蘑菇钉补胎，也叫胶钉。这种补胎的操作方法和上面冷补的方法相同，独一不一样的便是补胎的资料不一样，这种资料除了一种和冷补一样的胶片外，在胶片的中心另有一种橡胶尾巴，样子就像是一种小蘑菇，像大头钉。补胎时除了把胶片贴上，这种胶条尾巴也要从车胎内侧穿出去，穿到车胎外侧，再把多余的减掉。这种可靠性就十分高了，也完美解决了冷补的不足，扎钉处的车胎当中都填补上东西了，洞口也堵住了。便是价值要贵少许，廉价的得一百多。

　　4、火补。这种方法本来用的不太多，由于操作繁杂，太费时间。操作也是和冷补方法一样，也是有个胶片，但这种胶片非是贴上就完事的，须要用一种加热装置烘烤，把这种贴片烤化了，让它融入到车胎的伤口内部，冷却以后，就和车胎融为一体了，可靠性最高。可是由于对施工技艺请求高，而且费时间，操作不好很简单损耗车胎，是以好多补胎店都不会给用火补。

　　最终，关于通常家庭用车的车胎，冷补助胶片的方法就能了，最经济实惠；若是车胎较贵且相比新，可行考量蘑菇钉补胎。不论是用哪种补胎，车胎动平衡必定要让做一下，好多补胎店操作不规范，补完了还不做动平衡，干脆给你装车上了。若车胎动平衡差的太多，快速行进起来汽车会发抖的，是以动平衡是必需要做的。