原标题：怠速开空调：你爽了 车伤了！

　　雷凌混动车型油耗

　　十分测试之29

　　映入六月份，广州的气温，车天下君只想讲“两个字”——太太太太热了！假如可行，只想躲在空调房里喝着冰镇饮料“嗨”一日。车天下君留意到，近日好多汽车主人将喜欢车当成了“空调房”。在酷热的正午，躲在树荫下，紧闭车窗，安逸地在汽车内部怠速吹空调休憩的汽车主人不少。然则，它们也有忐忑：一直这样怠速吹空调，油耗会不会很高？机动车会不会受损？针对这点难题，车天下君来一场“十分测试”，并将马上叮嘱你谜底。

　　【测试要求】

　　35℃～37℃高温的户外。

　　【测试方法】

　　先开着车跑半小时左右，让机动车映入热车状况；再开启空调，原地驻车30分钟或许1小时；再接着寻常行进一段时间（路面状况较好，时速超60km/h），测试几款车在不同概况下的油耗体现。空调风量设定为第一大风量的三分之一（或第二挡）。

　　【测试车型】

　　包涵常见的石油车和混合能源车型。

　　危险提醒：

　　原地吹空调别关死车窗

　　一种真正案例：“咱在汽车内部关着门窗开着空调，休息了一种多小时，再驾车时忽然感觉头晕，一下子撞到了马路牙子上。后去医院审查，医生告知咱，咱是一氧化碳中毒。”近日，市民冯男士如下叮嘱记者。针对汽车内部中毒这类概况，记者采访了来源上汽通用别克广州当地4S店的刘男士，他叮嘱记者：泊车后仍开着空调，启动机只靠怠速运行事业，会导致石油燃烧不十足，无充分燃烧的石油会发生一氧化碳等有毒物质。这类概况下如长时间紧闭车门窗，废气就会映入密闭的车厢内，积聚到必定水平便会让人一氧化碳中毒。另外，汽车内部人士会呼出大批的二氧化碳，夏天天气热，车厢内的氧气消耗比其它季节要高。随着密闭汽车内部的氧气渐渐降低，长时间后，汽车内部人士就会发生头晕、恶心、浑身没有力的感受，这便是显著的一氧化碳中毒的症状。是以，夏天切勿在密闭的汽车内部长时间吹着空调休息或睡觉。

　　石油车：

　　37℃高温下 空调吹一小时油耗掉一大格！

　　测试的当天正午，广州路面气温多达37℃。本来不开空调测试油耗的计划，俺干脆疏忽掉！必需全程开着空调测试才不至于“工伤”啊，切实是热死了！

　　起首上场的是车天下君自家的十年小别克。车开到白云世界会议中心周边的路旁树荫下，俺干脆挂着P挡吹了半小时空调，接下来看见油表干脆掉了大半格！心疼！切实没勇气再测一小时的油耗量了，预计一小时便是要耗费一大格的油量。给这辆老车加一大格油就须要100元左右呢！

　　这次必需测试当前市面子上的热门车型。先来瞧瞧原土品牌的代表：大热的吉利博越1.8T！记者先抉择一条路面较没有问题公路，以70m/h的时速开了半小时，测得这辆SUV的最好概括油耗为百千米7.9L左右。接下来，车天下君同样抉择在树荫下驻车开着空调吹风。大约非常钟后，驾车电脑显现：油耗超越了百千米10L。要晓得，该款车官方推出的工况油耗但是唯有6.6L。接着驻车开着空调，半小时后显现表显现：这车的百千米油耗飙升到16L！

　　新福克斯也是这一次的测试车型。通过第一种名目路面驾驭测试，车天下君录得该款欧美小车最好油耗在百千米6.7L左右。但通过俺半个小时的驻车吹空调的“残忍”测试，这车油耗轻轻松松突破了百千米12L。一小时后，车天下君再开着福克斯寻常行进半小时，努力想将这车的油耗拉回到寻常值，但也只获得百千米9.7L的“不良成绩”。

　　日系车的体现又如何呢？这一次出场的日系车代表是杰德，尽管这是辆1.8L排量的车型，但全体测试下去，车天下君感受这车油耗体现居然差不多可以。车天下君领先进步行第一种名目测试，寻常驾驭这车30千米后录得这车油耗低至百千米6.5L。随后，发展怠速开空调测试，半小时后，驾车电脑显现这车油耗在百千米10L左右。今后，车天下君又寻常驾车行进30多千米，但油耗也只能下降到百千米7.5L。与此前比较，两者差距达1L，太吓人了！到这边，你也该清楚了，原地怠速开空调不但十分耗油，还可能损害机动车。

　　自然，驾车电脑纪录不一定十分精准，是以车天下君也采用了“保障举措”。关于这次参加测试的车型，咱都先加满油，通过一小时的怠速开空调测试，再去油站加满油，测量首尾差距，以测试本来际油耗量。

　　插电混动车：

　　耗电吹空调零油耗

　　凯美瑞、雷凌等混动车型也是市场大热车型，这次测试一律不行放过他们的。但当天拿得手的测试机动车唯有雷凌双擎和君越30H混动版。只是，混合能源车型的测试使人欢欣鼓舞！原地驻车开空调竟然可行十足不费油，这是一种多么经济环境保护绿色的发觉！

　　经车天下君试验，混合能源车的电子设施以及空调体系在启动机熄火后仍能依托蓄电池的电能寻常事业一段时间。如雷凌双擎，在显现ready状况下，俺努力开着空调换气，顺便又“奢侈”地听了1小时音乐，小电瓶的电量也无被放光，本来，这车的能源电池会经过PCU给小电瓶充电。但是，假如不够电了，是非是就要消耗石油了呢？车天下君必需给大伙来个“极限测试”——好很难将雷凌双擎耗到仅剩一格电，马上原地怠速开空调，依旧是零油耗状况。此时空调体系依旧是在耗费剩余电量，只是，咱们发觉空调体系大约只能保持10～15分钟。

　　此时，车天下君经过雷凌双擎的OBD监测显现见到：原地怠速开着空调10~15秒，电池电量约降0.4%左右。电量耗光后，车天下君经过启动机强启充电，大约5分钟左右可接着打开空调，但仅能保持七、八分钟左右。君越30H混动版的体现也相当，但雷凌的体会更佳少许。

　　通过测试，车天下君发觉，假如这点混动车型必需以汽油为能量怠速开着空调，每小时约费0.3L油，比石油车体现仍是好好多。

　　【测试结论】

　　与其怠速“伤筋动骨” 不如进店喝杯饮料

　　开着石油车原地泊车怠速吹空调纳凉，不得不说，尽管方便了，但切实是个“愚蠢”的举止——不但伤车、耗油、伤荷包、伤害身体健康，还给大度带来更多污染！简直是“自残”还伤人。通过上面的测试，你会发觉，驻车怠速一小时所消耗的油钱，充足去找个有空调的位置喝N杯饮料。

　　顺便给大伙普遍一下车子“冷常识”：原地驻车时，汽车主人不过贪图有空调的舒适汽车内部环境，却不晓得代价真不小，由于同一时间“事业”着的零部件不少。空调所消耗的功率输出只占据启动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，启动机不但要拉动着空调紧缩机，同一时间也须要保持着调转方向/刹车助力泵的寻常事业，后两个功效在泊车时是十足用不到，维持运行是浪费能源。从这方面来讲，启动机维持怠速不过为给空调紧缩机提供能量，切实是大材小用，得不偿失。（邓莉）

　　(责编：窦明、吴晓琴)