7月8日，山东临沂市一出租车驾驶员董某因操作不当，驾车冲进暴走族队伍，形成两伤一死。依据最高法的司法解释，死亡1人或重伤3人，负悉数或最重要的责任，组成交通肇事罪。董某以交通肇事罪被刑事拘留。

　　但据视频显现，当日，“暴走族”占据车辆道行走，虽不过车辆道的外侧，但必定水平上也作用车辆的寻常行进。依据《公路交通平安法》，行人占用车辆道而产生车祸，也要承受必定的责任。

　　此刻的概况是，董某除承受一部分的民事理赔责任之外，还要承受刑事责任。如许庞大的落差，引起哗声一片。为何？原因很容易，每个驾驭员心有戚戚焉：也许，可能，咱会成为下一种董某。况且，这种可能性也不小。即使躲通过了暴走族，广场舞大妈呢？夜跑者呢？共享单车的“骑士”们呢？它们占用应急车道的概况，经常可行碰到。

　　这边其实不是给董某“支招”，由于，这起车祸中间，董某事后承认存留“操作不当”。为何会“操作不当”，董某无说。能让一种“老驾驶员”由于“操作不当”而导致重要车祸的产生，除了分心，切实是找不出其它理由。

　　在华夏，当个称职的汽车主人，愈发很难。如何正确面临暴走族，最佳的方法是理解暴走族的特色。咱算是个“顶级”暴走族———数年下去，累积跑量曾经超越4000千米。咱特能了解为何暴走族要走在车辆道上，由于唯有车辆道才能“伸展手脚”。在走与跑的进程中间，人的精力被大批用于对抗疲劳，低着头，只瞧见人前面三米的位置。也便是说，除前面三米范畴内，他甚么也见不见，也听不见。如果人一多，成群结队，喊着口号听着音乐，那就愈加与外界绝缘了。

　　依据暴走族这点特色，那末驾驭员们要主动去让着暴走族们，按喇叭也无用，主动躲，离得远远的，少去广场周边的马路，必需得去，也得下降行进速度，最佳操控在30km/h之下。再次有便是，提升驾驭注意力，越是夜晚和清晨，越要打醒精神。

　　在可行预见的未来，暴走族、夜跑者和共享单车骑者，只有会越来越多，会成为驾驭员必需面临的新课题。如果不行改变，那就修好这门课，争取得满分。