在某些加油站，咱们会看到乙醇石油的字样。平常呢，是在石油标号前面加一种字母E，或许加字母E与阿拉伯数字10，构成E10的字样。本来不论哪一个，都代表着含有10%乙醇成分的石油。

　　乙醇咱们自然其实不陌生，通俗称呼酒精。这类化学成分有着十分多的用途，产业用途、医学用途，以及燃料用途。本来，乙醇作为车子的能源，曾经有差不多长的历史了。

　　在咱们国度，早在抗战时代，军用车就用乙醇作为能源。而在西方国度，乙醇做能源的历史可行追溯到20世纪初。

　　从2001年以后，配比有10%乙醇成分的乙醇石油，最初在全中国各地连续推广。可是，一直到今日，16年往日了，乙醇石油仅仅在9个省份有所普遍，况且最重要的以北方为主。

　　在东三省、河南、安徽、广西，以及山东部分地域，乙醇石油获得近乎强迫性的推广。但红头文献终究抵只是市场的抉择，源于乙醇石油保留周期较短，况且能量密度比纯石油要低，是以不太受欢迎。

　　国度为什么鼎力推广乙醇石油？最重要的原因便是汽油资源的短缺和大批堆积的陈年旧粮。乙醇作为一个可再生的、技艺老练的能源，当然是化石能源很没有问题替代品。最要害的是，乙醇能源来源于玉米、高粱等农作物，获取本钱十分低。

　　石油中加入乙醇有甚么好处呢？起首，乙醇的含氧量相比高，能够推进石油的十足燃烧，让能量压榨第一大化；其次，乙醇的辛烷值很高，也便是说抗爆性很好；最终，加入乙醇石油后，车子尾气中有毒物质的释放会相应下降。

　　那么看来，在石油中加乙醇，何乐而不为呢？但源于乙醇的特殊性质，乙醇石油的保质期很短。在加到油箱中、脱离了加油站油库的密封存储后，乙醇石油的保质期唯有一种月左右。同样，乙醇石油从制造、运输到存储，也必需做到密封保留，不行与水分接近。

　　由于乙醇的好多特性，使其不易保留时间较旧。例如，乙醇众所周知的挥发性，使其难以在南方地域较没有问题存储；再例如，乙醇具备很强的亲水性，会导致乙醇石油中消化过多分水，从而产生液体分离。

　　尽管乙醇作为能源，有环境保护、经济、抗爆性高等特色，可是作为能源的缺点也很显著：源于乙醇的蒸发温度大于石油，是以作用混合气的造成和燃烧速度，从而作用到能源输出。加之乙醇自身的热值唯有石油的60%，是以能量密度相比低，直观感触便是“这箱油不耐烧”、“油门踩下来没劲”。

　　而在价值上，乙醇石油跟平凡石油而是一样的。这便是为何乙醇石油不太受欢迎的原因。同样的价值，换来的是更高的油耗和更差的能源，这种谁能接纳呢？

　　另外，有一个说法是乙醇石油燃烧后会生成乙酸，从而腐蚀车子里面的金属部件。对于这种说法，涡轮哥要给大伙科学普及一下：

　　起首，乙醇燃烧的产品，是水和二氧化碳，这种是高中化学就学过的。是以，不存留乙醇燃烧生成乙酸的景象。

　　可是，乙醇跟氧气，在催化剂的效用下，切实会生成乙酸。可是这种进程不叫做燃烧，却是一个氧化反映。况且必需要有催化剂。通常来讲，在这种反映中，经常使用的催化剂是金属铜。

　　那末，全个汽油体系，哪里有铜的成分呢？油箱里？应当唯有汽油泵电机中的铜线绕组是铜的，可是这种铜线跟石油无干脆接近。启动机中？启动机中切实有铜部件，可是混合气燃烧的气缸中是无铜的。

　　是以，运用乙醇石油，本来不必担忧会发生乙酸，腐蚀金属部件。

　　可是，尽管金属部件难题适中，橡胶部件就不一定了。全个汽油体系中，好多管路和密封垫片皆是橡胶制品。乙醇作为一个经常使用的溶剂，会对橡胶件发生轻微的腐蚀。从这种方位讲，乙醇石油切实无优势。但日前的E10乙醇石油，其浓度也不至于惨重腐蚀橡胶件，不过长久来看，会有轻微的效用。

　　况且，乙醇石油另有一种特色很让北方的汽车主人头痛。那便是，源于乙醇石油的燃烧相比充分，是以排气管中滴水相比多。天气相比冷时，排气管滴出去的水就被冻住了。可为了环境保护，政府依旧鼎力在大度污染相比惨重的东北，推进乙醇石油。

　　假如你准备加乙醇石油，那末最佳先去快修中心把油路和油箱清洗一下。尤其是路程数超越3万千米的车。由于前面说过，乙醇是很没有问题溶剂，是以乙醇石油会溶解油路和油箱中沉积下去的油泥等杂质。

　　假如事先不清洗，这点被乙醇溶解的杂质，有可能会堵塞油路和喷油嘴，形成启动机熄火。那么看来，没加过乙醇石油的车，不需要轻易去尝试。

　　概括来讲，乙醇石油尽管环境保护，可是在国家内部的推进其实不顺利，只能依托政府强迫推进。而关于平凡汽车主人来讲，乙醇石油与平凡的没有铅石油价值差不多没差别，但能源弱、油耗高，又可能会伤车，有甚么理由要去加呢？