追尾车祸在各样车祸中应当算是占了相比高的比重的，平常追尾车祸可行预见，是以后车的减速曾经相比充分，因而车祸的损害无特别大。也正是如许，在追尾现场咱们很经常见到的非是紧急救助，却是下车吵架，“追尾后车全责”是好多人一种普及认知，可是真的是这样吗?

　　在好几种概况下，追尾车祸中，却非皆是后车全责，试想假如后车都负全责的话，加塞、占道的景象又会是怎么的?大师今日马上来推荐那么几种情形，万一将来各位友人不幸碰到了，记着不需要下车就道歉赔钱，对方应当给你掏钱。

　　一、坡道溜车或许倒车

　　这类很赫然是“被动追尾”，假如这样都要后车负责岂非是太冤?只需有目击证人或许驾车纪录仪作为证据，很轻松就能让前车理赔本身损耗，自然在无这点证据的概况下，双方各执一词就相比难办了，但幸好此刻的路面监控还相比改善，交警叔叔仍是会给到一种交代的。

　　二、连环追尾

　　连环追尾本来根本仍是依照后车负责的准则，可是要详细剖析，例如前面两辆车都及时停住了，第三辆追尾第二辆导致前辆车再一次追尾，那末第三辆车负责，假如后面另有汽车追尾，那末就看是谁没刹住车形成的，总之便是拼刹车功能。

　　三、右侧超车

　　右侧超车原本便是不应允的，这边要讲明一种概念，超车应当是超过后并回到车道上才算达成一整套动作，假如不过在右边速度赶超越去，并未变线，不行算是超车。假如在超车的时刻产生了追尾车祸，那末前车负责，由于前车违章在先，这边同样适用于恶意加塞的概况。

　　四、压线变道

　　压线变道同样是违章在先，本来依照地面指令线行进其实不会产生追尾车祸，是以前车不仅要负起磕碰责任，还要扣分罚款。后车在这类概况下千万不行由于磕碰就违纪行进，要维持原车道，不然责任也许就不容易分清了。

　　五、弯道追尾

　　假如左边的车在转弯时无让你先行，因而产生的追尾，这是前车也只需负责的，这边再普遍一种小常识，弯道让好的时刻，要让右侧的机动车先行，这是一种根本准则，假如违反的时刻产生全部车祸，违反准则一方负责。

　　大师总结：在刹车体系寻常事业的概况下，多数追尾车祸仍是能够幸免的，假如不幸产生了追尾，那末驾车纪录仪和照相取证就十分要害了，这些意识还要养成的，自然第一时间仍是要保证平安再来想责任的事宜。