防碰瓷、防盗抢、防刮蹭、防交通纠纷、……源于可行“一机多用”且功效强盛，驾车纪录仪普遍快速。购车送驾车纪录仪，是汽车市场中最为常见的促销套餐。就算随车不赠送驾车纪录仪，使用者也会买一种。然则，驾车纪录仪市场鱼龙混杂，价值不一、参数复杂、准则许多，如何选购一款真实“高清”的驾车纪录仪，是众多人首疼的一件事。

　　[测试目的]

　　驾车纪录仪都标榜“高清”、“智能化”、“网联化”。许多标签中，客户最为关心“高清”。这边就“高清”这一步骤，开展测试。

　　[测试方法]

　　选取某东和某宝销售数量靠前的五款的驾车纪录仪，区别测试和对照“像素”、“视场角”、“情景变换时间”以及“夜间成像”成果。

　　像素越大画质越好？NO！像素大拍得更远

　　购置驾车纪录仪，常会见到一种要紧参数，从小到大区别是：720P、1080P、1296P和4K，这点数字代表甚么？这点数字本来便是高度像素数，换成大家更为熟悉的像素数，720P对应100万像素，1080P对应200万像素，1296P对应300万像素，4K最高，是800万像素。

　　为何不干脆采纳像素？车天下君以为，驾车纪录仪的像素普及偏低，十足不行与电话比较。在电话曾经盛行首尾摄像头，摄像头至少1000万像素的互联网时期，驾车纪录仪最高才800万像素的数据切实是拿不出手。如果你是驾车纪录仪出售商，你刚一说“100万像素”，消费者恐怕转头就走。更况且，提供800万像素(4K)的驾车纪录仪仍是少数，多半是在100万~300万像素之中。

　　像素越大，在相同的水准视角下，能拍得明白的车辆牌照的距离就越远。这次测试，车天下君采用120度的水准视场角驾车纪录仪。720P最远可行拍清5.4米的车辆牌照，与一种泊车位的长度差不多；1080P则可行拍清8.2米远的车辆牌照，约为2个车身长度；1296P拍得最远，可行清楚拍下10.3米远的车辆牌照，约为2.5个车身长度。

　　视场角非是越大越好 120度最好

　　视场角是非是越大越好？通过车天下君测试，谜底能否定的，超广角常常所以牺牲照相成果为代价的。同样像素等级的驾车纪录仪，视场角越大成像成果越差，不但清楚度显著下降，况且图像还会失真和形状改变。车天下君对照多个水准视场度，120度能够较好地兼顾成像成果和视野范畴：在前方两侧，可行掩盖三条车道；往前能够监测全个车前；往两侧相邻两侧的机动车动态能够清楚显现在屏幕上。

　　如担忧碰瓷、追尾等犯法举止产生在驾车纪录仪监测的盲区里，与其一味地扩大水准视场角，不如养成良没有问题驾驭习惯。例如，多用余光扫视三个后视镜，把握四周机动车的行进状况。那末需不要再装一种向后的驾车纪录仪，对车尾发展监测？车天下君认为大可不必，由于追尾和侧后方的车祸多半是对方全责。

　　情景变换时间简单被忽视 应选反映快的

　　本年9月22日，宜宾市一台大载货汽车夜间会车时运用远光灯，导致对向面包车驾驭员发生视线阻碍，面包车与一名行人撞击后致行人当场死亡。事后，宜宾市交警断定大载货汽车驾驭员对车祸负有次要责任。作为要紧证据，面包车上的驾车纪录仪纪录对面大载货汽车运用远光灯的证据。只是，驾车纪录仪“情景变换”能力局限，无拍下大载货汽车的车辆牌照，大载货汽车车辆牌照是交警经过交通视频监控获取的。

　　据美国快速道路治理局2016年发表的统算数据，约有8%的车祸产生在隧道口或对方不正确运用远光灯，原因是驾驭员不行适应环境忽然产生的明暗浮动。有经历的老驾驶员都会准备一副墨镜，在映入隧道此前，将墨镜戴上，幸免环境浮动引起的视力下调或失明。驾驭员视力会依据光线明暗调节，驾车纪录仪也一样，迅速变换的能力差不多要紧。

　　这次测试，车天下君准备一种“黑盒子”，内部放置一种屏幕常亮的智能电话。在“黑盒子”外面，放置此外一种屏幕常亮的智能电话。变换时间操控在0.3秒之内，分为“明到暗”和“暗到明”两个步骤，纪录驾车纪录仪情景变换时的响应时间。由测试结果一览表可行见到，参加测试5个型号的驾车纪录仪的响应时间都不尽相同：短则1秒，长则6秒。车天下君归纳如是，品质及格的驾车纪录仪从昏暗变换到明亮环境的响应时间应在3~4秒之中，从明亮变换到昏暗环境中间的响应时间应当在1~2秒之内。

　　夜间成像：成果普及通常

　　甚么样成像成果最佳？在白天，眼睛见到的和屏幕显现的一模一样。而在夜晚，眼睛见不见或见不清的场景，驾车纪录仪也要纪录下去。发展这一步骤测试唯有路试，将纪录下去的视频后期再发展品评。白天测试五款驾车纪录仪，车天下君感受全体体现成果都较好。随着夜晚降临，驾车纪录仪的体现便直线下降，都不行正确的曝光：非是曝光不足，便是曝光过度，又或许难以分辨细节。是以，不行指望驾车纪录仪在夜晚能够清楚地抓拍车辆牌照号，成像品质只能用于确定车祸责任和重现车祸进程。

　　值得注意的是，夜间运用时，驾车纪录仪其实不是全能如实的还原车型颜色。车天下君经过不业余软件对参评驾车纪录仪的色彩功能发展打分，得分普及不高，平均分甚而是不合格。有人说，比较于清楚度，颜色其实不要紧。本来非是，颜色有助于交警迅速的确定肇事机动车和肇事人士的身份。

　　【测试总结】

　　这次测试，不过从“像素”“视场角”“情景变换能力”以及“夜间成像”四个步骤来测试驾车纪录仪的“高清”功能。但除此之外，作用驾车纪录仪“高清”功能另有帧率、纹理材质触感、噪声(图像采聚集随机加入的干扰信号)、防震防高温的可靠性等。只是，后面四项是不业余发烧友才会关心，平凡使用者大可不去理会。谨记，相同价位下，抉择像素高的。相同像素概况下，抉择夜间成像成果较佳的。水准视角却非越大越好，120度较佳，再大已是没有用。“情景变换能力”差不多要紧，测试方法也差不多容易——干脆用手遮住摄像头，看其响应时间。最终，切实不晓得该选甚么，那就增添预算，例如从400元增添到800元。当一种市场鱼龙混杂混淆不清时，价值是一种要紧标杆——敢于定高价，平常是产物力更强。