某旧车线上拍卖平台6日发表《2017年10月私人卖车大数据汇报》：大批“年青”汽车年龄奢华品牌车型映入旧车市场；日系车为若干车型保住价值率冠军；美国品牌旧车买卖最为活泼。

　　依据发表的大数据汇报，伴随着近年来客户买车要求的进级，奢华品牌新款汽车销售数量不停增添，客户的换车周期也在缩小。汇报显现，在悉数成交的奢华品牌车型中，汽车年龄低于5年的“年青”豪车占比达51.6%，5-10年汽车年龄的豪车占比37.8%，10年以上汽车年龄的豪车占比唯有10.6%。因此可视，5年以内的“年青”豪车占比远超出市场上的全体水准，豪车汽车主人换车频次愈加频繁。汇报同一时间显现，本月旧车路程分布中，10万千米路程以内的旧车占比超越六成。

　　在汽车主人年龄分布方面，以“80后”和“70后”为主，此中“80后”占比约为44%，“70后”占比为29%，“90后”紧随占比名次第三。从卖车汽车主人的性别统算来看，男性汽车主人占比达74%。这意指着，每成交4辆旧车，就有3辆来源男性汽车主人。

　　汇报显现，在本月的车系保住价值率统算中，日系车占据着保住价值率冠军车系榜单的绝多数：中型车冠军为本田雅阁、中大型车冠军为雷克萨斯ES、SUV冠军为丰田汉兰达、MPV冠军为本田奥德赛。只是，在紧凑车型中，德系车中的大众高尔夫“突出重围”，3年保住价值率为70.1%，取代上月冠军本田飞度、超过本田凌派和丰田卡罗拉，一举夺冠。

　　依据大数据汇报，10月美国品牌旧车买卖最为活泼，其次是德系车和日系车。买卖量名次前五的旧车品牌区别为大众、别克、雪佛兰、本田和福特。在买卖最活泼的车系内部，美国品牌车系占绝多数。

　　汇报显现，10月卖的最多的10款旧车区别为：别克凯越、福特福克斯、大众POLO、雪佛兰科鲁兹、大众捷达、雪佛兰赛欧、大众朗逸、本田雅阁、斯柯达明锐、东风标致307。