路程布置
路程1： 【第一天 9月26号】深圳飞成都   机场取车后的成都夜行
路程2： 【第二天 9月27号】成都至黄龙，夜宿九寨沟   成都至九寨沟西线，都汶快速后走G213
路程3： 【第三天 9月28号】整天九寨沟   自驾九寨沟，想要看如何避开旅游集团验没有人的九寨沟要用心看咯
路程4： 【第四天 9月29号】上午九寨沟 下午神仙池   上午九寨沟扫尾风景区，下午开到45千米外的神仙池
【出发时间】2014-9
【旅游周期】4-7天
【人均费率】5000-10000
本年四月份的时刻筹算成都九寨沟玩一圈，源于没抉择自驾，结果被十飞九黄的黄龙机场坑了，航班撤消只得带着遗憾回了家，打算国庆前再来彻底转一次九寨沟。跟车子之家的其它游记不同，咱们尽管是自驾游，但由于是跟老婆五周年纪念是以最重要的是奢侈游（不怎样玩吃苦，酒店都住的相比豪华），自驾体会是其次，加上是租的车是以拍车相对会少少许（只是通过这一次后对MINI彻底刮目相看了）。
源于四月成都曾经玩的十分充分，因而此行最重要的便是九寨，黄龙和神仙池三个风景区，日程布置大致如是给每个路线配了张地图可行让大伙有更直观的感受：
1，9月26号夜飞机到成都，机场国家内部租车干脆取车（选了一圈车，源于要跑多弯的山路，唯有MINI能入眼，尽管是最低配的MINI ONE的2011款1.6L排量，但仍是让咱有不少惊喜）；
2，27号成都直奔黄龙，27号夜九寨沟酒店入住，走都汶快速G213西进路线大约500KM；
3，28号整天九寨沟景区；
4，29号上午九寨沟，下午神仙池；
5，30日九寨沟至重庆参与老同事婚礼；
6，10月1日至3日重庆，3日夜返回深圳。
9月26号夜飞机到成都，机场国家内部租车干脆取车（选了一圈车，源于要跑多弯的山路，唯有MINI能入眼，尽管是最低配的MINI ONE的2011款1.6L排量，但仍是让咱有不少惊喜）；第一天开MINI就感觉方向盘，刹车，油门都相比硬相比不适应，只是刹车感性点仍是很符合首次开该车的人。
【第二天 9月27号】成都至黄龙，夜宿九寨沟  
成都至九寨沟西线，都汶快速后走G213
一早六点半起床吃了早饭出发，路过连锁店买路面上的零食顺带要了一盒红景天（尽管感受没啥用，但喝喝总是有点心思效用）。成都地界的快速路面状况可以，车还不算多，MINI跑的很得心应手——本来认为1.6L才99马力的MINI ONE很肉，只是快速上MINI的体现彻底改变了这种认识，提速变线十分给力，要害是很稳，尤其是过弯的时刻，而且很有力的刹车让首次开这种车的人十分有平安感。
到了汶川的隧道赤心坑，竟然多数黑洞洞的无灯，坑坏了无自动大灯的低配MINI，一路就忙着开灯关灯了。一边咒骂着偷工减料被大车压坏的水泥快速，结果就开上了G213，发觉这国道倒是比前面的快速好走，便是汽车多点，MINI ONE平路超车有点小吃力，尽管1500转就可以爆发高扭矩但有些后继乏力，光吼不跑的感受，幸好路面上也没啥好车，一路飙过。一路也见到迎头相撞的事故——每一次想超车立马默念弯道不超车100遍。
念着念着发觉中午时刻上高山了。。。黄龙4000米的高山上去接下来发觉大雾，迎面见不到车，瀑布汗，首次碰到这概况，只幸好本人的车道渐渐开，幸好车少许，下午三点多到了黄龙……
结果太晚到黄龙，最终一种上缆车，上去发觉另有8KM山路，走到一半碰到高原暴雨，结果出车的时刻急于没带冲锋衣，全身湿透，差不多没心情看风景……一路狂奔下山，走马观花（没太阳也根本见不到啥景色）
从景区正门出口出去后发觉到缆车区的公交车曾经没了，还要再冒雨徒步2千米到缆车泊车场……
在后备箱拿了干衣服，车内换好（MINI里真的可行换衣服哦），雨停了。幸好然后MINI的爆发了他应有的能力，过黄龙机场到九寨沟景区的路修的真好——好到路当中的夜光带本人会亮，况且全程高级别柏油路，干脆超越秋名山材质触感，差不多全程下坡。首次感触到MINI的强盛实力，下坡差不多是见车超车，见到前面汽车笨拙的转弯就想笑。一路面上感受穿越成了86在秋明山上送豆腐，100千米山路2小时竟然开完了（高德说要三小时……）
【第三天 9月28号】整天九寨沟  
自驾九寨沟，想要看如何避开旅游集团验没有人的九寨沟要用心看咯
一早六点起床，七点把车停到景区边上200米的景区治理处泊车场（强烈介绍，独门独户车少许不担忧刮蹭况且这是顺路开来最方便的位置了，一天封顶60，深圳机场的水准罢了）。
然后景区门口自动取票机不用排队取了票，随意找私人少的队伍排进景区，接下来有技艺含量的活儿马上来了。假如是一天参观九寨沟的咱强烈介绍之下路线：
上午七点左右进景区（上午八点后进景区的可行看咱第二天的攻略），接下来上大巴相当大几率被丢在树正寨，步行看树正瀑布和犀牛海（两个可以的风景区便是早上人多点，为了下午轻松，田忌赛马吧），接下来八点半左右上车相当大几率被丢在左线长海（上午左线唯有两个风景区是最佳抉择），假如不幸上午去了右线，提早发动原定下午的右线计划吧（箭竹海下车接下来穿过海子的步行栈道一路步行下珍珠滩），下午到此地的话可行看咱的照片，下午根本是不会有旅游团再进场的，是以下午去箭竹海走右侧步行栈道差不多没有人……按这条路线就一种提议浪费两个小时的原始森林及其周边的天鹅海十足可行放弃，不值得浪费时间，那位置干脆穿越去大兴安岭了，大老远是来九寨沟看水非是看山的。七点进景区，先中，再左，中午当中诺日朗吃饭休整，下午右侧徒步，最终出来顺路看中路的几个风景区晚上六点左右出场可行达成90%的风景区。其它废话少许说，看图说话……
【第四天 9月29号】上午九寨沟 下午神仙池  
上午九寨沟扫尾风景区，下午开到45千米外的神仙池
睡了懒觉，七点多才起来，八点进景区干脆坐车就被丢到了右侧最深处的原始森林，结果发觉这边是九寨沟最坑爹的风景区，干脆穿越到原始森林，假如各位非是时间太多提议不需要来这种浪费两小时的风景区。
下行顺路看火花海，双龙海，芦苇海，盆景滩这几个昨日没看的中路风景区，阳光下的九寨沟不乏美景，不过须要少许发现美的目光，按咱这路线上午到这几个门口的风景区差不多是没有人的。
中午11点半直奔45千米外的神仙池，看似距离短，但路面十分不好，要翻3600米海拔的垭口，况且另有6千米28连发卡弯。神仙池曾经无旅游团前往了，进山街口有森林消防和警察关卡，须要备案，只是仍是多少有些平安感的。警察同志还关照关照咱慢点开，导致咱进山开了一种半小时。幸好神仙池没让咱没有期望，把黄龙下暴雨的遗憾都补上了。