【编者按】当前，广汽团体披露其2018年7月份车子产量销量数据，数据显现，团体7月份车子产量为195,715辆，同比增添8.91%；1-7月累计产量达1,243,315辆，同比增添7.87%。而本月车子销售数量为169,752辆，同比增添7.25%；1-7月累计销售数量为1,186,531辆，累计同比增幅达5.77%。

详细来看，广汽自助乘用车7月销售数量40,953辆，昨年同期销售数量为38,965辆，同比增添5.1%，1-7月累计出售新款汽车309,157辆，同比增添了6.66%，达成年度70万销售数量指标的44.17%。相较6月销售数量同比14.43%的降幅，有剖析指明因主力GS4车型在经验持续去储存和新型储存铺货以后，团购销售数量环比回升，拉动全体销售数量回到正增添。尽管在全新推出的《财富》全球500强排行榜中，广汽团体成为上榜车企中为数少许的华夏车企之一，但广汽团体日前利润率较轻仅为1.97%，与吉利4.42%利润率比较低了不少。

另外，源于本年以来传祺焦点车型GS4、GS8销售数量下降，导致传祺全体销售数量增速最初放慢，尽管本年时间已过大半，但其年度70万的销售数量指标达成还未过半，传祺在下半年面对的负担依然不小。在本年公布GS4的改款后，传祺还将公布GS5和GM6两款新款汽车，有望助力下半年销售数量增添。

广汽本田销售数量有所下调，7月售出新款汽车56,750辆，相较昨年同期的56,811辆降低0.11%。1-7月累计销售数量395,653辆，同比增添4.65%，达成年度75万销售数量指标的52.75%。7月广汽本田销售数量根本持平，渐渐摆脱“机油门”的作用。此中，旗舰车型雅阁当月售出新款汽车10,234辆，同比降低5.28%；奥德赛7月售出新款汽车2,721辆，同比降低5.85%，本年累计销售数量达到23,610万辆；飞度7月销售数量达到11,029辆，同比大增24.59%；大型SUV冠道7月销售数量达到6,592辆，本年累计销售数量达到46,940万辆，同比增添23.57%；缤智7月销售数量显露下降，达到11,252辆，同比降低2.94%。

刚达成换代的雅阁车型有望推进销售数量提高，本年下半年本田官方计划还将公布至少3款新款汽车，也将助力年度销售数量指标的达成。

广汽丰田7月售出新款汽车51,118辆，相较昨年同期的41,505辆增添23.16%。1-7月份销售数量为306,506辆，同比增添17.45%，达成年度50万销售数量指标的61.3%。最新凯美瑞自本年初到市场后，始终维持供不应求态势，7月共售出新款汽车15,458辆，同比增幅达106.5%，待交付定单超越2.1万台。中型SUV汉兰达7月出售9,487辆，同比增添达12.2%，维持稳健的增添态势，此中30万左右价位4款车型销售数量占比达80%。

紧凑型家庭用车雷凌185T、雷凌HEV和雷凌1.8L构成的雷凌家庭7月销售数量为17,528辆，同比增添7.0%。6月已到市场的广汽丰田第二款最新C-HR将在8月初到店到市场，将进一步推进全体销售数量提高。

广汽三菱已延续24个月实现同比增添，本年7月售出新款汽车10,016辆，同比增添43.09%。自昨年9月起，月销均突破万辆大关，1-7月累计销售数量85,183辆，同比大增39.15%。销售数量主力紧凑级SUV欧蓝德在1-7月累计售出新款汽车64,499辆，同比增添50%。在国家内部SUV全体增速放慢及大批竞品包围下，这车能持续畅销实属不易，最重要的归因于其四驱七座及20万元区间优势和高性价比。

越野功能强劲的劲炫以11.48万起售，其强盛的性价比有力支撑了销售数量。同样越野功能强劲的帕杰罗也在7月1日迎接改款，最高不到40万的售价使其成为进口高档越野SUV中性价相比高的车型。广汽三菱最新紧凑轿跑SUV奕歌将在本年11月到市场，有望成为畅销车型和欧蓝德一同推进品牌销售数量稳健增添。