今日，本文的主角是来源宝沃的BX6，这是一款定位于紧凑级轿跑SUV的产物，该款新款汽车曾经于上个月的9号正规到市场了，源于定位相对小众少许，是以一共唯有两款车型公布，区别是28T自动四驱GT锐酷型（官方指导价18.28万元）和28T自动四驱GT至酷型（官方指导价19.98万元）。作为一款轿跑的跨界SUV，同一时间还敢把GT字样加到名字里，看来BX6不光是在形象上要表现活动，在驾驭体现方面也是要充足活动，那末就让咱们来感触一下该款宝沃BX6的实质体现如何吧。

在试驾此前咱们仍是来先理解一下宝沃BX6的全体设置，从形象上不难瞧出该款车的轿跑跨界SUV定位，不但有着SUV车型的根本素材，同一时间车身的流线形象以及尾部的掀背式设置，都很干脆地表露着该款新款汽车的作风。咱们可行在该款车上见到与宝马X6、宝马X4以及奔驰GLE轿跑SUV、奔驰GLC轿跑SUV的类似之处，便是它们这点轿跑跨界SUV的尾部都采纳了更为显著的短尾掀背式设置。

而在内部装饰的设置方面，前部中央控制系统台的全体设置与同门的宝沃BX5类似，这也跟这两款车是统一底盘的亲兄弟相关。只是咱们可行见到，宝沃BX6的汽车内部仍是竭力营制出活动的气氛，特别是在椅子的设置上尤为显著。

说老实话，在无真实驾驭到宝沃BX6此前，咱并未对该款车的活动感抱有太高希望，终究宝沃现在的产物仍是以SUV为主，并未公布全部一款与活动沾边的小汽车。也许是想重振当年宝沃车子的活动雄风，以及为将来的小汽车做好铺垫，厂商不但对宝沃BX6的控制下了一番功夫，同一时间还大胆地在车名字里加上了GT字样。

将宝沃BX6驶离泊车场，起步初时和起起停停的排队等候中，宝沃BX6体现得仍是很温顺，即使装载的是一辆2.0T启动机，机动车还不会轻易让能源突兀的爆发出去，至少关于都市平常运用来讲，尽管此时无体现出活动天赋，但却也十分符合平常家庭用。

当来到都市迅速路的时刻，宝沃BX6仿佛寻到了隶属他的乐园，被隐藏起来的活动基因突然全都活泼了起来。提速时源源不停的能源储备让你在驾驭时充满信心，这台2.0T启动机也尽情地提升转速输出能源。变速箱的体现仍是颇使人称心的，6速手自一体变速箱的换挡动作很快速，无全部迟疑或犹豫，寻常行进中起落挡都不会有全部顿挫，即使在高转速概况下的换挡也会尽力减小顿挫感的显露。

起伏不定的路面让宝沃BX6的底盘充分展现了他的实力，虽然你置身于一台SUV中间，可是出色的底盘调校很好地操控着车身的稳固性。车速提高上来今后，经过对方向盘的操控可行感触到调转方向体系也寻到了应有的事业状况，假如非是较高的坐姿和视野，咱可能都会忘记此时驾驭的是一辆SUV了。不论什么时候宝沃BX6的重心也无显露使人心虚的飘忽感，扎实、稳固行进姿态足以堪比一款轿超跑的驾驭体现。

总结：虽然宝沃BX6注定是一款小众的产物，可是该款SUV产物很好地展现了现在的宝沃车子依旧在活动控制方面有着很没有问题造诣。虽然在产物方面宝沃车子仍有少许可提高的体积，可是该款BX6的全体体现仍是令人惊艳的，而他的驾驭感触也是值得回味的。