逍遥是一个态度、逍遥是一个境界，逍遥是好多人都向往却又难以言表的状况。而笔者本人也是很期望能本人能早日过上逍遥的生活，只是这仿佛还须要更多的奋斗和努力。信任不少人也有同样的想法和概况，尽管每私人的想法和追求不一样，但殊途同归，都想能够逍遥自在。也许是和大伙也有着同样的想法，陆风车子公布了一款最新的智联轿跑SUV，而且命名为逍遥。

本来陆风逍遥早就于2016年最初展示，那时仍是以概念车的造型示人，并于昨年的广州车交会上带来了量产版车型，终归在本年伊始正规到市场（6月27日自动挡到店开售），售价为8.99—12.19万元。

陆风逍遥早在年初到市场以后就举办了试驾运动，只是当时的反响仿佛其实不是很热烈，因而在时隔半年以后，陆风车子再一次组织了逍遥的试驾运动，并将咱们带到了山清水秀的陆风车子老家江西。

作为一款智联轿跑SUV，逍遥的形象设置上颇有蛊惑力，年青、时髦、劲爆等设置素材让该款车充满了生机与朝气，十分适合现在年青客户们的喜好。况且值得注意的是，逍遥在量产后依旧保存了原来概念车的劲爆线条，车身全体显著采纳了相似轿超跑的跨界作风设置。在如许精心细致的设置下，陆风逍遥的外貌全体视线成果足以和欧美车子品牌的产物相媲美。

在设置方面陆风逍遥可行说是下足了功夫，汽车内部部的形象也是同样充满了现代感。不论是全体布置的规划，仍是各个局部的细节设置，都显露着时髦与活动的气息。中央控制系统台大屏幕的设置十分显眼，这有相当大水平上得益于时下盛行的悬浮式设置，并十足经过触摸发展操作。陆风逍遥的多媒体网联体系提供了专属的陆风智联功效，而网联体系内集成了CarPlay、Car Life以及高德导航等功效。

关于能源方面的配置，陆风逍遥也做得十分有趣，提供了两台1.5T启动机区别与5速手动变速箱和6速手动变速箱及CVT没有级变速器相配合。与5速手动变速箱配合的是1.5升涡轮增压启动机，第一大功率为110kW/5000rpm、第一大扭矩210N·m/2500-4500rpm；与6速手动变速箱及CVT没有级变速器配合的是1.5升涡轮增压缸内直喷启动机，第一大功率为120kW/5400-5700rpm、第一大扭矩为250N·m/1500-4000rpm。

咱们这次试驾的车型均采纳的是CVT没有级变速器，是以能源为1.5TGDI的涡轮增压缸内直喷启动机。在能源的调校上逍遥仍是以适用于都市平常代步为主，能源体系有着可以的储备，但油门的体现仍是以确保平常驾驭的舒适为主，反映相比及时但不会过于感性而作用平常驾驭的舒适性。当车速须要快速提升时，提速体现仍是可圈可点的，充足的能源可行源源不停地输出，让驾驭者对机动车的能源充满信心。

行进中可行感触到底盘体系的稳固性很好，关于颠簸路面有着可以的过滤料理，在确保汽车内部乘客的舒适性同一时间也很好地操控着车身的摆动幅度。源于机动车的设置作风略显活动，是以吊挂体系的体现不会使人感觉为了确保舒适而牺牲稳固，出色的扎实体现很是值得称赞。

总结：陆风逍遥的全体体现是很可以的，特别是形象的设置很能迷惑大家的眼球，这从试驾途中的停泊间歇不时有人前来询问就可以瞧出这一丝。而在机动车细节的提高方面，逍遥也另有着可行上升体积，让该款车变得愈加完美。而想在竞争鼓励的紧凑级家庭用自助SUV市场搏出一片天地，陆风车子不但要确保逍遥的本身实力，同一时间也须要进一步提高品牌的造型和知名度，否则将来会对逍遥的销售数量形成相当大的制约。