在咱们一生的时光中总是会经验各式各类的遇见、告别和重逢。2003年，别克凯越作为年度要点车型，走入了千万华夏客户的眼中，2016年，第268万辆凯越车型下线并正规完毕其在国家内部13年的历程，而今日最新一代别克凯越又一次与咱们重逢。

　　2016年8月8日，随着上汽通用别克最终一台凯越车型下线，这车型正规宣告停产，至此凯越在国家内部市场共经验了13年，累计销售数量达到了268万辆，作为以前国家内部车子市场内的一颗常青树，凯越以家族第一台车的身份，走入过华夏的千家万户。

　　2018年6月22日，上汽通用别克宣告麾下最新一代凯越车型正规到市场，售价区间为8.39-9.99万元，新款汽车在设置方面采纳了别克全新的家庭式设置作风，比较老款车型看起来年青时髦了不少，配置方面这台不足十万元的新款汽车也是诚意充足，全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE搬动WiFi热点功效，并提供根基效劳五年无偿的尊享礼遇。同一时间，高配车型还装备了别克eConnect互联技艺，扶持Apple CarPlay和百度CarLife电话映射功效，并具有OTA空中进级功效。能源方面最新凯越则是先公布了15N（1.3L当然吸气启动机）车型，后期还会有装载1.0T直列三缸启动机的车型。

　　之前，咱的同事曾经针对上汽通用别克最新凯越车型发展过详尽的静态实拍体会，是以本篇文章咱将用动态试驾以及运用体会为主，想买了解详尽细节设置以及配置的同学可行经过敲击下面链接自行阅读。

　　能源方面，本次试驾的别克最新凯越先期将装载1.3L当然吸气直列三缸启动机，其第一大功率103马力，传动体系配合手动或CVT没有级变速箱。延续，新款汽车还将公布装载1.0T直列三缸启动机的车型，其第一大功率为116马力，传动体系同样将配合手动或CVT两种变速箱。

　　别克最新凯越主打家庭用舒适的理念，是以新款汽车在隔音降噪以及椅子、底盘悬架等方面都作出了相对应的调度，其悬架避震可行有用过滤多数来源路面的细碎颠簸感，而NVH方面的精细做工则为汽车内部带来了安静的乘车享受，那时速达到120km/h时还不会由于启动机、底盘等方面的噪音而感觉不适。

　　基于关心此类车型的客户会更关心其在汽油经济性方面的体现，是以在本次试驾的进程中，咱们也将对别克最新凯越发展一次短途的油耗测试，本次测试咱们将从所住酒店出发到达加油站，将油量加至跳枪，接下来环大理洱海一周回到加油站，其间包涵有都市、乡下以及快速路段，全程约117千米，只是受限于该地域公路限速所至，全体时速将保持在平均60km/h左右。

　　咱们用终归加油量除以总行进千米数，得出每千米的耗油量，再乘以100就能得出最新凯越终归的百千米平均油耗。依据此公式计算得出百千米平均油耗3.030L与驾车电脑显现的3.5L略有偏差，但其体现切实是可圈可点，自然咱们本次测试途中并未碰到像北京市区那样的惨重拥堵路面状况。

　　最新一代别克凯越鉴于通用车子全世界全新模块化架构塑造。车身大小方面，新款汽车的长宽高为4468/1765/1469毫米，轴距为2611毫米，定位为初学紧凑型车，比较老款车型，新款汽车仅是在车身长度上降低了47毫米，其余宽/高/轴距区别增添了40毫米/24毫米/11毫米。

　　最新一代凯越的内部装饰采纳环抱式设置作风，中央控制系统台向着驾驭员一侧倾斜。内部装饰假如你从45°去欣赏的话，会发觉，它的中央控制系统曲线表现了十分雕塑感的一面，而非是容易的直上直下。高亮的装扮饰板也让内部装饰更显顶级感，同等级里，凯越的这类设置是相比突出和超前的。

　　新款汽车标配6平安气囊，并在全系标配ESP电子稳固操控体系根基上，增添HSA坡道协助体系、SLSC直线稳固性操控体系等丰富的电子平安协助体系。另外，新款汽车还装备TPMS数字显现智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX孩童平安椅子接口等多项有助于汽车主人平安驾驭的配置。

　　作为一款家庭用代步车，别克凯越从映入国家内部市场以来在舒适、耐用方面曾经做得很好了，而最新车型在采纳全新家庭化设置后，愈是具有了时髦、活动的颜值体现，适合此刻国家内部花费市场年青化的审美观，尽管能源体系方面日前公布的15N（1.3L）车型可能有些保守，可是在NVH隔音降噪、调转方向体系以及悬架强度方面的优秀材质触感，使本来际驾驭感触获得了改良。而最新凯越作为一辆初学级家用车，良好汽油经济性以及亲民的准入区间才是其与竞争对手比较第一大的优势所在。