随着猎豹车子的从新回归，先后投放的CS10与CS9都取得了可以的销售数量成绩，而本次公布的最新猎豹Mattu则是扛起了奢华紧凑级SUV的旗帜，作为一款走着高档路线的SUV车型它在竞争剧烈的市场站稳脚跟想光凭借设置是万万不行的，而今日咱们马上来一同走近这种来源于一种军工车企的SUV车型。最新紧凑型奢华SUV——Mattu共公布7款车型，售价区间为11.68-15.88万元，而本次咱们试驾的车型是顶配版的6DCT旗舰型，售价为15.88万元，它在功效配置上十分的周全，同一时间夸张激进的形象，也为它迎接了十分多的回头率。

Mattu的长宽高区别为：4696*1906*1709毫米，轴距为2700毫米，好多人无瞧过该款新款汽车可能关于这种大小无太多概念，而容易的来讲从全体大小上来看它与奥迪Q5尺寸相当。车胎方面，低配车型上装备了225/60 R18规格车胎，而其余车型则是提供了规格为235/45 R20的车胎，而且轮圈的样式十分有力量感，算是相比新颖而且耐看的一个。

能源方面，装载了1.6T涡轮增压启动机，第一大功率147kW/6000rpm，第一大扭矩达到了270N·m/1600-4000rpm。传动部分，与启动机配合的是一款6速湿式双离合器变速箱，在须要达成超车，你深踩油门时换挡仍是相比踊跃的。

驾驭层次，该款猎豹Mattu开起来的感触仍是挺可以的，不过在起步阶段脚离开刹车踏板机动车依旧是维持不动的，假如你不去踩下油门踏板，机动车会在一秒今后最初缓慢前进，就算是你及时的踩下油门，能源也会让你感受慢半拍才最初输出，如许概况的显露也是源于双离合变速箱，自然这却非个例，好多品牌也全存留这样的难题。

在你须要泊车或者频繁首尾搬动机动车时，这样的驾驭感触本来很作用全体的材质触感，当能源最初输出时也会有一个很“窜”的感受。而当机动车开起来，舒适性就会很没有问题表现了，同一时间随着你油门的深浅变速箱也会非常踊跃的换挡，不但确保启动机处在最优的事业状况，也让驾驭员与车有了更没有问题交流。

这套能源体系在1600转时就能迸发出第一大270N·m的扭矩，而这一数据将一直保持到4000转时，从而根本掩盖了平常行进时的转速区间。

快速阶段随着车速的攀升，启动机的转速也会随之攀升，尤其是快速超车阶段，这台1.6T启动机在能源储备方面的不足也会渐渐显示，随之而来的便是启动机噪音的显露。自然这类概况也是在预想之间，同等级中间显露这样的概况也是普及存留的。吊挂部分，前麦弗逊后多连杆采纳了较软的舒适取向调节，来源于地面琐碎的颠簸仍是可行获得很没有问题过滤，可是到了弯道相比急的山路中，侧向支撑力会有些不足，尽管不至于像少许中大型SUV忽忽悠悠的感受，但也会感受到很软。

总的来讲，猎豹Mattu在驾驭材质触感方面仍是可以的，但面临拥堵的都市公路来讲，逛逛停停的概况相比多，在你每次起步时能源不行十分及时的输出，让跟车变得其实不是特别简单，是以被加塞也就在所不免了。