在本年的北京世界车交会上，华晨中华品牌发表了一款麾下最新SUV车型—中华V7，新款汽车鉴于最新的M8X模块化平台塑造，定位中型SUV，这车也将成为华晨中华SUV家庭中的旗舰级产物，担负起了重振品牌销售数量体现的重任。能源方面新款汽车则是装载了一辆源自宝马团体的最新1.6T启动机，今日咱们也在其到市场此前对其发展了试驾体会。

　　华晨中华V7塑造于最新M8X平台，该平台是由华晨团体在德国宝马的扶持下与麦格纳结合开放的一种最新的、可扩展的模块化平台，具有扩展衍生系列化中高档策略车型的能力，未来华晨中华将鉴于M8X模块化平台掩盖小汽车、MPV、SUV以及新燃料等车型，依据厂商方面的信息，另有一款该平台塑造的全大小SUV华晨中华V9也估计将于明年与客户见面。

　　能源方面，华晨中华V7装载了一辆绵阳新晨能源制造的1.6T启动机（代号CE16），该款启动机和宝马团体之前的1.6T启动机同源，通过进级后其第一大功率150kW，第一大扭矩280Nm，传动体系方面与之配合的则是一辆来源格特拉克的7速DCT双离合变速箱。

　　华晨中华V7装载的这台1.6L涡轮增压启动机的能源输出非常通畅及线性，与之配合的7DCT变速箱换挡动作通畅、全体逻辑性较好，在都市中行进时轻松起步超车其实不费力，当深踩油门踏板转速表攀升至2200rpm左右时，可行显著感受到启动机与变速箱会给驾驭者一种愈加踊跃的能源响应，拉动这台大伙伙毫不费力。

　　关于一款定位都市的SUV车型来讲，速度与激情绝非其诉求，容易、好开、舒服这就够了，而华晨中华V7 280T车型在这部分驾驭感触上做的可以，初段线性、中后段较为有力的油门响应、灵敏的制能源以及指到性清楚的方向盘，尽管身材巨大但也可行让新手轻松驾驭这台车。

　　全体而言，在平常驾驭华晨中华V7是一件令人十分轻松的事宜，平顺的油门踏板、沉稳的制能源以及力道适宜的方向盘都不容易使人挑出它甚么瑕疵，尽管无太过激进的能源反馈，但终归平顺以及汽油经济性才是此种车型的诉求，这也让新款汽车的竞争硬实力有所提高。

　　中华V7的内部装饰采纳了简练的设置作风，庞大的10.4英寸中央控制系统屏是内部装饰部分最迷惑人的部分，平底方向盘很没有问题提高了活动感。除此以外，中华V7的配置也很丰富，Bri-Air智能车联网体系，HUD平视体系、车道偏离提前警告、360°影像等均有所加入。可行说这是一辆科技丰富且平易近人的内部装饰设置，信任它很简单讨得客户的喜欢。

　　最新中型SUV中华V7的到来没有疑弥补了华晨中华品牌麾下旗舰产物的缺失，而且增强了其关于这车型市场的竞争力，大度且富有家庭特征的形象设置尽管不会带给客户太多新意，但也相对更简单被人接纳，简练的内部装饰搭配丰富的科技与舒适性配置操作起来非常便捷，宽敞的汽车内部体积体现则是新款汽车的一大优点，而至于能源体现上，确保平顺以及优良的汽油经济性才更适合此类车型的本身定位。