【编者按】阿尔法·罗密欧自昨年重回华夏市场后，先后于4月份和6月份到市场了Giulia和Stelvio两款车型。两款车型在到市场初期得到了大批关心，其市场销售数量体现也有着可以的体现，Giulia到市场后首个完整出售月销售数量达到404辆。但映入2018年后阿尔法·罗密欧销售数量显露了大幅下降，Giulia销售数量体现略超出Stelvio，但其月均销售数量也仅为206辆，三季度两款车型销售数量同比下调24.8%。本年前10月双车型累计销售数量3,834辆，单店月均销售数量仅6辆。

谁还不曾料到Giulia到市场后首个完整月的销售数量即是其巅峰，今后销售数量便一路下降，其10月份销售数量仅为189辆。本年前10月Giulia累计销售数量为2066辆，平均到每个月售出206.6辆新款汽车。Stelvio是一款SUV车型，本认为能够搭上华夏SUV畅销的末班车，但销售数量数据来看像是错通过了这趟末班车，前10月累计销售数量1768辆，月均不足180辆。日前阿尔法·罗密欧在华大家都有73家销售商，本年前10月双车型累计销售数量3,834辆，平均每月每家销售商出售新款汽车数量仅为5.25辆。

阿尔法·罗密销售数量同样让销售商感觉没有期望，为提高产物销售数量，销售商纷纷发展减价促销，Giulia日前市场中的优惠幅度在20%左右，而Stelvio优惠幅度也在15%以上。前段时间在少许地域还公布6.5折的批发运动，这样大幅的减价从销售数量来看并没有起到甚么效用，同一时间还伤害到了首批买车客户的心。

阿尔法·罗密欧重回华夏后并没有构建独立的4S店，却是与玛莎拉蒂同通道出售。玛莎拉蒂作为超奢华品牌其网站布置其实不是很丰富，关于阿尔法·罗密欧汽车主人来讲，买车以及延续的修理、调养会消费更多的时间本钱和更高的价值。甚而少许销售商还公布了购置玛莎拉蒂赠送阿尔法·罗密欧Giulia的运动。

另外，阿尔法·罗密欧的产物品质也让好多客户望而却步，在全球许多的品牌厂家里，FCA的品控可行说倒数，哪怕是进口车。本年5月份，阿尔法·罗密欧召回了2017年3月3日至2018年1月25日时期制造的部分进口2017与2018年款阿尔法·罗密欧Stelvio车子，国家内部出售的新款汽车没有一避免。