【编者按】1月7日，吉利车子推出其2018年12月及全年销售数量数据。数据显现，吉利12月销售数量达93,333辆，较昨年同期降低约39%。联合吉利之前月份的增添概况来看，12月份销售数量的下降大几率是遭到吸收储存的作用。自然，这不可幸免地使其终归未能完成其158万辆的年指标，只是其2018年全年累计销售数量依然初次突破150万辆，达到了1,500,838辆，同比增添20.3%，位居华夏品牌乘用车销售数量第一。

2018年，车子市场遭遇近20年最强“寒冬”。据中汽协数据，2018年1-10月，我们国家车子销售数量为2287.1万辆，比较上年同期下调0.1%，为本年来的初次负增添。映入11月份，概况并没有好转，累计销售数量同比降幅进一步扩大到1.7%，2018年车子销售数量增添率为负几成定局。而在这一概况以下，吉利车子依然能够维持两位数正增添，可谓非常难得。

相关于其余多半品牌，吉利较早的做到了小汽车与SUV的均衡进行，这没有疑增添了其“抗寒”能力。2018年，吉利SUV阵营总销售数量达到857,922辆，占吉利全年总销售数量比57%，实现了吉利在SUV市场的后来者居上，成为国家内部SUV市场的引领者。与此同一时间，小汽车销售数量及其占比也在一步步增添。不但如许，不论在小汽车范畴仍是在SUV范畴，吉利都有其爆款车型，数据显现，在2018年，吉利有近10款车型月销过万，此中既有新帝豪、远景、帝豪GL等小汽车车型，也包括博越、远景SUV、帝豪GS等SUV车型。

详细来看，SUV范畴，作为吉利SUV阵营的领头者，“智能互联精品SUV”博越全年累计出售255,695辆，月均销售数量达到2万辆以上，到市场33个月以来，累计销售数量已突破65万辆，稳居SUV市场第一阵营。不得不说，在当前新款汽车频出的市场                                             帝豪GS于2016年公布，2018年发展改款，作为一款主打年青团体的车型，帝豪GS在形象、配置等方面媲美合资车型，市场反馈良好。数据显现，帝豪GS在2018年度总销售数量达到157,638辆，稳居华夏品牌A+级小汽车销售数量前列。
远景SUV作为吉利布置在紧凑级SUV市场上一款颇具性价比的车型，自2016年8月到市场以来长久月销过万。本年6月，新远景SUV正规到市场，依照吉利3.0代产物准则发展了进级，并公布了装载1.4T最新能源的版本，到市场以后销售数量依旧可观，根本保持在万辆以上。基于此，新远景SUV 2018年度总销售数量达到113,309辆。
另外，诞生于吉利BMA全世界模块架构下首款SUV——缤越，到市场首月销售数量即破万辆，到市场2个月销售数量达23,361辆，成为吉利SUV阵营的又一猛将。

再看小汽车范畴，吉利车子维持了多款车型在各细分市场引领华夏品牌的优势。最新帝豪、最新远景、帝豪GL、缤瑞造成了吉利在A级市场市场的“4个A”王牌，此中，最新帝豪、最新远景、帝豪GL甚而长久包揽了华夏品牌小汽车前三。
    最新帝豪2018年度总销售数量达到246,933辆。自公布市场以来，吉利最新帝豪单月销售数量根本处于2万辆左右的水准，可谓是久经市场考验，虽然近几个月遭到全体汽车市场振动等方面的作用，同比体现显露下降，但对照其余同类车型体现依旧值得称赞。
    帝豪GL原创度高、外貌设置老练，配置也相对较为丰富，自到市场以来销售数量体现一直可以，是原土品牌中独一可与合资A+级小汽车抗衡的一款车型。回顾其本年以来的销售数量可行见到，帝豪GL的体现仍是相比稳固的，即便时期也显露了必定的下降，但下降幅度其实不大，这也让得帝豪GL在2018年度的总销售数量达到148,531辆，同比大幅增添了19.7%。
    作为吉利在紧凑级家轿市场的第三款车型，缤瑞比较前两款车型，定位更高、车身大小很大、科技配置更丰富，同一时间还采纳了吉利最新的BMA平台和1.0TD启动机，关于客户来讲较有迷惑力。缤瑞于2018年8月底正规推向市场，到市场首月即畅销5,029辆，紧继续在10月份环比大涨五成，销售数量达到了7,580辆。在然后的11、12月份，缤瑞愈是延续两个月过万。鉴于此，缤瑞2018年度总销售数量达到33,084辆。

近两年，许多车企全在冲撞高档车子市场，吉利也经过麾下高档品牌领克增强在这一范畴的布置。而从领克2018年的体现来看，吉利仍是有所获利的。
据理解，自2018年6月底最初，领克迅速引入02、01PHEV、03三款高素质车型，造成“SUV+小汽车”“汽油+新燃料”的立体产物布置，周全出击中高档品牌市场。而经过快速改善产物布置、不停拓展网站体制，领克品牌的市场销售数量稳固攀升，2018年领克品牌全年累计销售数量达120,414辆。此中，领克01全年取得了89,405辆的销售数量成绩，到市场半年的领克02共交出了21751辆的销售数量答卷；到市场仅两个月的领克03月销售数量再创新高，12月达到了4282辆，2018年累计销售数量9258辆。                                                                            

另外值得一提的是，在新燃料范畴，2018年吉利车子接踵公布了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新燃料及电气化产物，全年累计销售数量达到68,549辆。

鉴于当前繁杂多变的市场环境，吉利车子主张 “稳”字当头，以市占率论英雄，致力提高经营品质，并因而将2019年销售数量指标定为151万辆，与2018年持平。此外依据其规划，2019年将是吉利车子的产物大年，不但将公布首款MPV嘉际、鉴于CMA塑造的“高阶活动SUV”FY11、纯电动小汽车GE11、领克最新车型等6款最新产物，以及近10款改款车型。同一时间，吉利车子还将加速新燃料进行步伐，稠密投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新燃料及电气化车型，周全满足客户日渐增添的价格要求。