【编者按】1月14日，中汽协发表了12月及2018全年国家内部新款汽车产量销量量数据。显现在刚刚往日的12月份，华夏市场新款汽车产量销量量区别为248.22万辆和266.15万辆，此中产量环比下调0.65%，同比下调18.39%，而销售数量相较于11月份虽实现了4.46%的增添，但与2017年同期比较，下降幅度却达13.03%。2018年全年，华夏新款汽车产量销量累计区别达成2780.92万辆和2808.06万辆，同比区别下调4.16%和2.76%，尽管延续十年蝉联全世界第一，但销售数量方面却为1990年以来初次年度下调。

乘用车：四大细分市场全线下跌 MPV降幅第一大

12月份，国家内部乘用车制造205.46万辆，环比下调3.22%，同比下调21.27%；出售223.31万辆，环比增添2.74%，同比下调15.84%。在乘用汽车主人要品种——小汽车、SUV、MPV和交叉型乘用车中，产量方面环比11月份以MPV和交叉型乘用车体现较好，区别实现了15.8%和44.5%的增添，但与昨年同期比较，四大细分市场则均表现了不同幅度的下降，此中SUV跌幅第一大，达到了26.4%。销售数量方面，环比11月份仅小汽车显露了4.4%的下降，而与2017年同期比较，一样是全线下跌，且以MPV下降幅度第一大，达到22.9%，SUV和小汽车次之。

详细来看，12月国家内部小汽车产量销量区别为100.95万辆和102.85万辆，环比区别下调4.07%和4.44%，同比跌幅很大，区别达到了17.93%和14.30%。SUV新款汽车产量销量区别为83.53 万辆和98.16万辆，此中产量环比下调6.84%，同比跌幅很大，为26.4%；而销售数量环比则实现了8%的增添，只是同比来看依旧有16.3%的下降。MPV产量销量区别为16.77万辆和17.62万辆，环比区别增添15.83%和17.46%，同比区别下调15.87%和22.85%。交叉型乘用车产量销量区别为4.21万辆和4.68万辆，环比区别增添44.52%和22.19%，同比区别下调7.69%和9.65%。

1—12月，乘用车产量销量区别为2352.94万辆和2370.98万辆，同比区别下调5.15%和4.08%。此中，小汽车累计产量销量区别达到了1146.58万辆和1152.78万辆，同比区别下调3.95%和2.70%。SUV累计产量销量区别为995.86万辆和999.47万辆，同比区别下调3.19%和2.52%。MPV总产量销量区别为168.49万辆和173.46万辆，同比区别下调17.87%和16.22%。交叉型乘用车累计产量销量区别达到了42.01万辆和45.26万辆，同比区别下调20.75%和17.26%。因此可视，MPV产量销量量的大幅下降及小汽车和SUV增速的放慢关于全体形势均有必定的作用。

分系别来看，12月份华夏品牌乘用车共计出售97.96万辆，环比增添7.66%，同比下调24.27%，占乘用车出售总量的43.87%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车区别出售44.15万辆、41.50万辆、20.01万辆、16.01万辆和1.59万辆，区别占乘用车出售总量的19.77%、18.58%、8.96%、7.17%和0.71%。与11月份比较，除韩系品牌销售数量呈迅速增添，其它异邦品牌均有所下调。

1-12月，华夏品牌乘用车总销售数量为997.99万辆，同比下调7.99%，占乘用车出售总量的42.09%。此中销售数量名次前十家的车企依次是：上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和比亚迪。与2017年同期比较，比亚迪、吉利和奇瑞销售数量增速较快，上汽和广汽增速略低，其它五家公司则均表现必定幅度的下调，且东风和北汽降幅相对较大。

而德系、日系、美系、韩系和法系乘用车累计则区别出售了508.05万辆、444.63万辆、247.79万辆、118.05万辆和30.70万辆，区别占乘用车出售总量的21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%。与2017年比较，德、日和韩系品牌销售数量呈小幅增添，美系和法系显著下调。

营运车：载货汽车产量销量增势显著 大巴车下降幅度较大

营运车方面，12月份累计制造42.75万辆，环比增添13.88%，同比下调0.98%；出售42.84万辆，环比增添14.43%，同比增添5.24%。在营运汽车主人要品种中，产量方面，12月份载货汽车和大巴车环比均表现了必定幅度的增添，但与2017年同期比较，大巴车显露了显著的下降，幅度达7%，而载货汽车则接着维持了2.9 %的增添。销售数量方面，12月份载货汽车和大巴车环比均显露了较显著的增添，尤其是大巴车，增幅多达34.9%，只是与2017年同期比较，则以载货汽车增幅较显著，相反大巴车则表现了8.0%的下降。

详细到两大细分市场，载货汽车在刚刚往日的12月份，新款汽车产量销量区别为37.42万辆和36.36万辆，环比区别增添15.70%和11.42%，同比区别增添2.55%和9.60%。此中重型载货汽车12月份产量销量区别为9.85万辆和8.25万辆，中型载货汽车产量销量量区别为1.47万辆和1.43万辆，轻型载货汽车产量销量区别为19.68万辆和19.75万辆，微型载货汽车产量销量区别达6.41万辆和6.93万辆。

大巴车12月份新款汽车产量销量区别为5.34万辆和6.48万辆，环比区别增添2.54%和34.92%，同比区别下调20.19%和13.93%。此中大型大巴车12月份产量销量区别为1.09万辆和1.23万辆，中型大巴车产量销量区别为1.05万辆和1.28万辆，轻型大巴车产量销量区别为3.20万辆和3.98万辆。

1-12月，营运车总产量销量区别为427.98万辆和437.08万辆，同比区别增添1.69%和5.05%。此中载货汽车累计总产量销量区别达到了379.07万辆和388.56万辆，同比区别增添2.93%和6.94%。此中重型载货汽车2018年产量销量区别为111.24万辆和114.79万辆，中型载货汽车产量销量区别17.26万辆和17.72万辆，轻型载货汽车产量销量区别187.78万辆和189.50万辆，微型载货汽车产量销量区别62.80万辆和66.56万辆。因此可视，轻型载货汽车和微型载货汽车是导致昨年载货汽车总销售数量上升的最重要的原因。

大巴车累计总产量销量区别为48.91万辆和48.52万辆，同比下调7.03%和7.98%。此中大型大巴车产量销量区别为7.81万辆和7.70万辆，中型大巴车产量销量区别为7.50万辆和7.36万辆，轻型大巴车产量销量区别为33.59万辆和33.46万辆。与2017年同期比较，这三大细分车型2018年总产量销量均显露了不同幅度的下降，此中以大型大巴车跌幅最显著，中型大巴车和轻型大巴车区别次之。

中汽协指明，2018年我们国家车子资产全体面对较大的负担，产量销量增速低于年初估计，产业最重要的经济效益目标增速趋缓，增幅回落。剖析原因，一方面是源于置办税优惠政策周全退出形成的作用；另一方面则是受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及花费信心等要素的作用，让得短期内仍面对较大的负担。但从另一种方位来看，日前我们国家车子资产仍处于普遍期，仍有较大的增添体积。

此中关于2019年中汽协预测，华夏车子销售数量约为2810万辆，与2018年根本持平。此中，乘用车估计出售2370万左右，与2018年持平；营运车估计出售440万左右，同比增添约1%左右。另外，中汽协估计2019年新燃料车子出售160万辆左右，同比增添30%左右，车子出口估计达100万辆左右，与2018年根本持平。