【编者按】3月25日，长城车子股份局限企业（之下简单称呼“长城车子”）在香港举办了2018年年度业绩新闻发表会。

业绩汇报显现，2018年长城车子延续第三年销售数量突破100万辆。截止2018年12月31日止年度，长城车子业务总收入达国民币992.30亿元，净利润52.48亿元，同比增添4.05%，根本每股收益国民币0.57元（2017年：国民币0.55元）。

四大品牌独立 长城年销接着超百万

长城车子董事长魏建军显示：“2018年，车子产业最重要的经济效益目标回落。一方面源于小排量车置办税优惠政策周全退出的作用；另一方面受宏观经济增速回落，中美贸易摩擦，以及客户信心疲软等要素的作用所致。国家内部车子资产仍处于普遍期，有较大的增添体积。车子资产已迈入品牌向上，高素质进行的阶段。”

在这类概况下，长城车子延续三年突破百万销售数量大关。2018年，长城车子达成了麾下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的独立运营，实现了品类品牌的体制化变革。

哈弗品牌2018年出售76.61万辆，成为华夏最快映入500万俱乐部的不业余SUV品牌，并一举创下了延续9年蝉联华夏SUV销售数量第一的纪录。同一时间，哈弗品牌公布F系列车型，实现H系列与F系列同步运营，加大车型之中的差异，促使哈弗品牌全体销售数量提高。

2018年WEY品牌出售达13.95万辆，成为首个突破20万辆大关的华夏奢华SUV品牌。截止2018年底，WEY品牌累计出售已突破22万辆。

2018年8月，长城车子麾下新燃料车子独立品牌——欧拉正规成立。定位为“城市电动小车”的欧拉品牌车型在到市场后短短的四个月时间里，销售数量便突破3500辆，定单数更突破万辆。

2018年，长城皮卡销售数量达13.8万辆，占据了30.8%的市场份额，延续21年蝉联国家内部销售数量冠军。

面向未来  长城车子把握新一轮技艺革命

面向未来，长城车子确立了以清洁化、智能化和网联化为指标的进行方向。在新燃料车子方面，长城车子已同步展开EV、HEV、PHEV三种技艺架构的车型开发以及FCV的策划。

日前，企业曾经发表了鉴于Pi4平台的插电式混动车型WEY P8和鉴于纯电动专属ME平台的欧拉iQ和欧拉R1。未来，在新燃料车子方面，企业还将公布混合能源、氢能源电池车型。

在智能化方面，长城车子自2010年已最初发展ADAS技艺探讨。计划到2020年，量产车超越L3等级的自动驾驭水准；2025年，十足实现L5等级的自动化驾驭。

在网联化方面，长城车子与国家内部外互联网巨头公司构建策略合作，日前已与百度、华为、京东和华夏搬动签定策略合作合同，在车联网技艺、内容周全合作，塑造专属车联网效劳，共建未来车子生态。

2018年，长城车子与华夏搬动、华为结合开发的鉴于5G的自动远程驾驭技艺在长城车子徐水试验场经过测试。2018年11月，长城车子“国度智能车子与智慧交通（京冀）示范区”开放运营，此中封闭测试区具有全中国第一条掩盖LTE-V2X的快速环道，也是国家内部第一种掩盖5G网站的都市公路情景封闭测试区。

布置全世界  长城车子走势全球

2019年是长城车子的“全世界化元年”。日前，长城车子曾经造成了掩盖全世界的研产量销量布置，并增强了对外合作。

长城车子先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立国外研发中心，建立以保定总部为焦点，涵盖欧洲、亚洲、北美的全世界化研发表局，创建了全世界化的自助研发团队。未来，长城车子将投入300亿元国民币，塑造全世界化研发体制，在主被动平安技艺、智能互联、自动驾驭等方面造成优先优势。

在出售方面，长城车子踊跃开展全世界布置，日前俄罗斯、南非、澳大利亚的出售企业根本已达成品牌变换。长城车子俄罗斯图拉州工厂将要正规投产，这是华夏车企在国外建造的首家具有四大工艺的现代化生产厂。建成投产后，不但将推进本地的出售范围，并将辐射东欧市场。另外，继保定、徐水、天津外，长城车子在重庆永川制造基地名目亦将在本年年底建成投产。

2018年7月，长城车子与宝马（荷兰）控股企业签定合资合作协定，双方各持股50%构建光束车子局限企业。双方将一同开发新一代纯电动车子平台，该平台除制造宝马MINI电动车子外，还将制造自有品牌电动车子。

未来，长城车子将坚持高素质进行路线，把握新一轮科技革命及资产机缘，在四大品牌方面持续公布新款汽车型，以满足市场要求。

展望未来，魏建军董事长显示：“面临5G、大数据、人力智能、万物互联的时期，本团体维持创新意识，加速世界化步伐，经过制度、体制、形式及文化创新为企业坐享全世界做好准备，塑造最具价格、全球级的世界化品牌。”