【编者按】4月12日，华夏车子产业协会（简单称呼“中汽协”）发表的数据显现，2019年3月，国家内部车子销售数量达成252万辆，同比下调5.2%；乘用车销售数量201.9万辆，同比下调6.9%。中汽协方面以为，3月份降幅比前两个月显著收窄，市场有所回升，估计四、五月份会接着回升，但全体预计上半年车子市场依旧负担较大。

市场有所回升

3月份车子销售数量达成252万辆，同比下调5.2%；1-3月车子销售数量达成637.2万辆，同比下调11.3%。“尽管市场销售数量同比依然处于下调阶段，可是降幅比前两个月显著收窄，市场有所回升。”华夏车子产业协会秘书长助理陈士华显示，这与营运车的强势带动有干脆关连。

3月份营运车销售数量达成50.1万辆，同比增添2.4%；此中重型载货汽车销售数量达成14.9万辆，同比增添7.1%，创历史新高。1-3月营运车销售数量达成111万辆，销售数量同比增添2.2%。陈士华以为，本年以来营运车销售数量增添快速与国度的环境保护政策和基建类投资增添有干脆关连。一方面环境保护政策日趋严刻，超载超限处理的深入拉动了营运车销售数量维持较高繁荣度；另一方面高铁等基建类投资的连续发动，也干脆拉动重卡市场的昌盛要求。

比较营运车，乘用汽车市场场降幅尽管也有收窄，但降幅依然大于车子销售数量全体。3月份乘用车销售数量达成201.9万辆，同比下调6.9%。1-3月乘用车销售数量达成526.3万辆，销售数量同比下调13.7%。“3月份乘用汽车市场场回升与多家公司加大促销力度有干脆关连。”陈士华显示，全体看前三月乘用汽车市场场依旧低迷，多家公司经营有较大负担。

在车子市场依旧面对较大负担的同一时间，新燃料车子销售数量持续维持迅速增添。3月份新燃料车子销售数量12.6万辆，比上年同期增添85.4%。此中纯电动车子销售数量达成9.6万辆，比上年同期增添83.4%；插电式混合能源车子销售数量达成3万辆，比上年同期增添91.5%；能源电池车子销售数量达成86辆，比上年同期增添42倍。1-3月新燃料车子销售数量29.9万辆，比上年同期增添109.7%。

关于本年上半年的车子市场走向，华夏车子产业协会秘书长助理许海东以为，4月1日起实行的生产业减税措施对车子花费将来会有必定的刺激效用，估计四、五月份市场会接着回升，但全体预计上半年车子市场依旧负担较大。

自助品牌市场份额持续下调

值得关心的是，自助品牌乘用汽车市场场份额持续下调。3月份自助品牌销售数量83.3万辆，同比下调16.4%，市场份额41.3%，下调4.7个百分点。1-3月自助品牌乘用车销售数量218.5万辆，同比下调20.7%，市场份额41.5%，下调3.7个百分点。

此中，尤以自助品牌SUV市场份额下调最为突出。1-3月自助品牌SUV销售数量128.8万辆，同比下调23.0%，市场份额56.5%，下调6.5个百分点。对照自助品牌小汽车，1-3月自助品牌小汽车销售数量50.5万辆，同比下调15.0%，市场份额20.1%，下调0.7个百分点。

许海东剖析以为，上述数据特色是低端车子花费疲软所致。“自车子市场映入下行区间以来，上汽通用五菱、江淮车子、北京车子等公司的某些A级车、低端SUV车型遭到冲撞相当大。”

“众多外资品牌在市场疲软的背景下，采用了好多促销举措。例如新款汽车公布一会儿就公布各式减价运动，这在从前是不容易看到的。”陈士华补充道。

储存方面，3月份的月初储存108.9万辆，月末储存113万辆，增添率为3.7%。中汽协方面显示，3月份销售商提车增添，储存负担依然较大。

值得关心的是，依据车企发表的全新产量销量数据，少许龙头车子公司在3月份曾经最初一步步增添储存。比如，上汽团体产量销量数据显现，3月份上汽团体实现车子产量57.33万辆，同比下调9.7%；实现车子销售数量55.86万辆，同比下调14%。同期长城车子实现车子产量10.30万辆，同比增添16.82%；实现车子销售数量10.44万辆，同比增添16.23%。天风证券车子产业剖析师邓学以为，车子储存周期低点曾经探明，拐点越来越近，4月数据或将接着好转。