【编者按】本年4月份，商务部、公安部、海关总署结合发放了《对于扶持在要求老练地域展开旧车出口营业的通告》，而在5月底，广东、上海两地先后发表旧车出口营业细则，对旧车出口营业提供了政策参考，有产业内人员以为，旧车出口市场将要迎接爆发，而其出口市场或将实现每年600亿的范围。

　　据华夏车子畅通协会统算，2018年我们国家旧车买卖量达1382万辆，仅为新款汽车销售数量（2808万辆）的一半左右。但从强盛国度旧车进行概况来看，旧车买卖量是新款汽车销售数量的两倍，旧车出口辆则是旧车买卖量的10%。也便是说，如依照强盛国度旧车进行概况发展测算，我们国家旧车出口面对的将是每年上百万辆甚而上千万辆的市场体积。即便依照昨年旧车买卖量的10%发展测算，我们国家旧车每年出口辆将超越100万辆，如按均价6万元/辆计算，旧车出口额或将达到600亿之巨。

　　此外，据相干统算数据显现，全世界进行华夏家和地域的车子要求量庞大，要求额可达千亿美元，对旧车进口市场的要求占比为60%至80%。如按此准则计算，全世界进行华夏家和地域的旧车进口市场范围也将达到600亿美元到800亿美元的范围。

　　除了能够为旧车市场带来有利，旧车出口政策的落地与实行也给全个车子花费市场带来更多的进行体积。商务部探讨院畅通与花费探讨所副主任关利欣显示，旧车出口带来多方面有利，一是激起国家内部车子花费进级潜力，拉动新款汽车出售量上升；二是拉动车子资产进行进级，以旧车出口为切入点拉动国产车子“走出来”和技艺进级；三是推进外贸高品质进行，补齐旧车出口短板，推进外贸稳中提质。