【编者按】从2018年到此刻,华夏车子市场映入低迷期曾经成为不争的实是。有车卖不出来、销售商退网、车企退市……一时间,汽车市场的衰败气氛此起彼伏。但即便汽车市场寒冬降临,咱们仍在这夜幕中发觉了少许充满期望的“启明星”,例如销售数量逆势上升的领克车子。

2019年7月8日,领克车子官方发表了领克2019上半年出售数据:2019年上半年领克车子累计销售数量达到55,877台、同比增添20.81%;自2017年年末领克车子首款车型正规到市场以来,领克末端累计交付量已达182,303台。

与此同一时间,乘联会推出了我们国家2019年上半年的华夏汽车市场销售数量数据,6月广义乘用车概括销售数量合计为1796678辆,环比增添11.5%,同比增添4.9%。在环境保护政策的刺激下,6月汽车市场实现了近12个月以来的初次正增添!可是这依然没有办法改变大盘惨重下降的实是:本年1-6月广义乘用车累计概括销售数量为10131708辆,同比降低9.2%。

也便是说,在华夏车子出售数据同比降低了9.2%的大前提下,领克车子取得了同比增添20.81%的优异成绩,拉高了华夏车子销售数量的平均值。

在7月这种炎热的季节里,车子市场却在经验着严冬。只是,汽车市场寒冬还不十足意指着车子市场曾经为厂家和销售商十足关闭了大门。回顾2019年上半年咱们不难瞧出,我们国家车子市场曾经从快速进行转变成了高品质进行。长久的经济增添推进力我们国家国民的的花费进级,而领克车子销售数量的逆势上升便是这种景象最佳的声明。毫不夸张的说,从快速度到高品质,领克车子便是华夏车子进阶的最佳声明。

咱们常说:华夏车子想要走出来,开放互联是要害!可是除了开放互联之外,车子品牌本身的素质也极端要紧。在领克车子的身上,咱见到了“素质”二字的诠释。

鉴于CMA根基模块架构,领克车子承袭了沃尔沃高度平安的特性。领克车子全系车型车身构架采用的是大名鼎鼎的德国钢铁大王蒂森克虏伯,它所提供的超高强度的热成型钢甚而能在危难之间保整车内乘客的平安。通过了严苛的平安准则测试,让领克车子的 车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍还要多。而国家内部准则是要超越3倍,世界准则是超越4倍。

除了外部选材,在车子的里面选材上领克车子同样下了大功夫。领克车子的内部装饰可视部分均采纳环境保护软性材质包含,外表喷涂采纳了适合欧盟准则的水性环境保护涂层,严刻杜绝“有毒有害”资料。另外,领克车子赛车级一体式活动椅子的供给商愈是来自全世界第一大的车子零部件生产商之一的麦格纳之手,其同一时间供给奔驰宝马等奢华品牌。

领克车子的启动机来源Volvo的Drive-E系列,全体重量唯有127公斤,算得上是很轻的2.0TD机型,Drive-E "E驱智能科技"能源总成整合了缸内直喷、增压技艺、双顶置凸轮轴、四气门构造、快速气门延续可变等技艺,打破了排量和气缸数对启动机能源功能的节制。

莫为浮云遮望眼,风物长宜放眼量。

车子产业的竞争是一场马拉松,每一车子品牌的成长都须要通过时间的洗礼。秉承着“全世界技艺、全世界设置、全世界生产、全世界出售”的领克车子,在到市场不到三年的时间里,领克车子用实力再一次让咱们见到了它跻身世界一线车子品牌的“野心”,也让咱见到了华夏车企未来的进行方向。