【编者按】8月30日晚间，一汽小汽车披露重组草案，将小汽车局限100%股权作为置出产业，与一汽股份持有的一汽释放100%股权中的等值部分发展置换。

这次一汽释放100%股权作价270.09亿元，置出产业作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，此中199.21亿元对价由企业以6.68元/股发行股份的方式支付，其余对价以现款支付。企业同一时间拟配套募资不超35亿元。本次买卖后，到市场企业主业务务将变更为营运车全车的研发、制造和出售。

一汽股份依然为到市场企业的控股股东，到市场企业的控股股东和实质操控人均未产生变更。关于重组的细节及作用，一汽小汽车显示，一切以公告披露的消息为主。

而早至今年4月11日，一汽小汽车曾发表公告，称一汽小汽车以具有的除财务企业、鑫安保障股权及部分保存产业以外的悉数产业和负债作为置出产业，与一汽股份持有的实行部分产业调度后一汽释放100%股权中的等值部分发展置换，企业拟以发行股份和可转换债券、支付现款的形式向一汽股份支付置入产业与置出产业的差额部分。

之前，一汽小汽车的主业务务为乘用车的开发、生产和出售，产物最重要的包括一汽奔腾、一汽马自达等乘用车系列车型。将一汽股份优质产业一汽释放划转至一汽小汽车，这将改进一汽小汽车盈利现状，与此同一时间，也将解决一汽股份下属公司间同业竞争难题。

盈利方面，通过这次重组后，置入营收能力较强的一汽释放，一汽小汽车盈利能力和焦点竞争力均有所改进。

依据一汽小汽车财报显现，2016年至2018年，企业净利数据区别为损失9.54亿元、盈利2.81亿元、盈利1.55亿元。业绩体现处于振动状况。而根据一汽释放之前审计汇报显现，2017年至2018年，其业务收入区别为708亿元、727亿元，盈利能力较强。而据一汽小汽车披露的重组草案显现，这次重组不但旨在改进到市场企业盈利能力，更有益于实现国家所有产业的保住价值和增值。

相关解决同业竞争上，2010年，一汽团体发动主业重组事业，一汽股份股份因此设立，随后，其下属两家全车到市场企业一汽小汽车、一汽夏利(参数|相片)产业区别注入一汽股份，因二者主业务务同样以乘用车为主，2011年，在看管部门的请求下，一汽股份显示将在5年内经过产业重组或其它形式整合所属营业，解决同业竞争难题。

这次买卖达成后，一汽小汽车主业务务将变更为营运车全车的研发、制造和出售，没再承受之前的乘用车制造任务。