【编者按】据长城车子当前推出的8月份产量销量快报显现，本年8月份，长城车子销售数量为70199辆，同比增添9.52%；而1-8月份，长城车子累计销售数量为624094辆，同比增添5.79%。

　　分品牌来看，哈弗品牌还是长城车子的销售数量支柱。长城车子推出的数据显现，哈弗品牌8月份的销售数量为50239辆，同比增添了17.04%；1-8月份累计销售数量445999辆，同比增添9.98%。此中，哈弗H6在8月份的销售数量达到25097辆；哈弗F7销售数量达到10036辆，两款车型的销售数量在哈弗全体销售数量占比近70%。

　　欧拉品牌8月份销售数量达到1225辆，环比有所下调；1-8月份累计销售数量达到30309辆。在一会儿此前的成都车交会上，欧拉品牌总经理宁述勇曾显示，欧拉在全体新燃料纯电市场中间名次第六，未来的指标是打入前五；而在微型电动汽车市场场，欧拉要做市场第一，从日前的销售数量来看，这一指标或能很快实现。

　　另外，8月份长城车子的出口量达到7728辆，同比增添102.83%；1-8月份累计出口45436辆，同比增添43.79%。虽然长城车子的出口在其全体销售数量中间的占比不高，但增势却非常显著。

　　只是，长城车子麾下WEY品牌8月份的销售数量未能维持7月份同比增添的态势。8月份WEY品牌销售数量达到7004辆；1-8月份累计销售数量61134辆，单月销售数量与累计销售数量同比下降均在30%左右。此中WEY VV6的单月销售数量为4310辆，在WEY品牌单月销售数量占比61.2%。

　　单从销售数量层次来看，长城车子麾下哈弗品牌体现依旧强势，而从哈弗F7的销售数量趋向来看，另有进一步提高的可能。但WEY品牌依旧是长城车子须要提高的部分，作为华夏车子品牌向上突破的标杆，外界关于WEY品牌的期待值过高，WEY品牌未来的进行与长城车子全体进行息息相干，因而WEY品牌须要获得长城里面更多的资源与扶持。