【编者按】9月16日晚间，小康股份发表公告称拟采购东风小康50%股份，以实现100%控股东风小康。与此同一时间，东风车子团体将得到小康股份25.8%的股权。本来，早在2018年11月，小康股份就曾推出这一重要产业重组预案。而在本年7月，小康股份向证监会申请撤回该产业买卖申请文献，计划对重组方案发展调度。这次公告隶属通过调度后的从新发动。

　　公告显现，在发行股份购置产业达成后，张兴海将经过小康控股、渝安产业间接操控小康股份46.01%的表决权；东风车子团体干脆及间接持有该到市场企业30.92%表决权，张兴海仍为小康股份实质操控人。

　　与此同一时间，东风车子团体已出示《对于不谋求到市场企业操控权的承诺函》：本次重组达成后，在到市场企业实质操控权不变更的概况下，不主动谋求到市场企业控股股东或最大股东位置，还不单独或与他人经过之下全部形式主动谋求到市场企业实质操控人位置。

　　东风小康成立于2003年，由东风车子团体与小康股份50%：50%持股。东风小康的主业务务为开发、制造、出售东风牌多用途乘用车、微型载货汽车和微型大巴车系列产物及车子零部件。小康股份称，本次买卖达成后，东风车子团体将成为小康股份的策略投资者，更有益于双方强强结合。

　　小康股份显示，2018年以来，我们国家经济维持安稳运转在合乎道理区间的同一时间，宏观经济面对下行负担，车子市场要求增速放慢，车子厂家之中竞争愈加剧烈。在国家内部车子市场增速趋势平缓增添、竞争调转方向跨界交错的产业大背景下，华夏车子市场的增添构造已产生深切浮动。日前，华夏车子市场已由增加数量市场调转方向存在数量市场的竞争，协同抱团进行才能有出路。

　　针对这次产业重组，小康股份以为，采购盈利能力较强的控股子企业的股权，有益于进一步强化其对焦点优质全车产业的操控力，有益于提高里面治理的决策效能及改良团体资源配置。