【编者按】挺过延续4个月的负增添，江铃车子(14.510, -0.21, -1.43%)的累计销售数量再次“转正”。

　　近日，江铃车子发表9月份产量销量数据显现，2019年9月份新款汽车销售数量为26002辆，同比增添18.92%；2019年1-9月，共出售新款汽车197430辆，同比增添0.11%。长江商报记者统算发觉，这也是江铃车子2019年5月份销售数量由正转负后，再次实现正增添。

　　值得关心的是，江铃车子福特品牌SUV触底反弹，前9月累计销售数量大涨710.34%，成为驱动这车企销售数量向没有问题要害要素。

　　福特品牌SUV9月销售数量增674%

　　华夏车子产业协会近日发表数据显现，本年9月份，我们国家车子产量销量量区别为220.9万辆和227.1万辆，环比区别增添11%和16%，同比区别下调6.2%和5.2%。

　　从数据来看，车子产量销量与上月比较显著回暖，产业销售数量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依旧较大，连续了昨年7月份以来的下调态势，已延续15个月同比下调。

　　“9月份，车子映入惯例‘金九银十’出售旺季，从本年9月份产量销量数据达成概况看，营运车产量销量同比呈小幅增添态势，乘用车依旧下调，市场要求下降态势无显著改变。”中汽协秘书长助理陈士华显示。

　　汽车市场回升不及预期，但江铃车子却成为此中的一抹亮色。

　　江铃车子近日发表的产量销量数据显现，2019年9月共制造新款汽车25670辆，同比增添16.03%；9月份新款汽车销售数量为26002辆，同比增添18.92%。2019年1-9月，江铃车子共制造新款汽车195355辆，比较昨年同期下降1.67%；共出售新款汽车197430辆，同比增添0.11%。

　　此中，福特品牌SUV尤为引人关心，2019年9月，其销售数量从昨年同期的621辆，同比大涨674.24%达到4808辆。2019年前9月，福特品牌SUV销售数量为37624辆，同比增添710.34%。福特品牌SUV销售数量的大幅增添，也成为了江铃车子销售数量“转正”的最最重要的要素。

　　业绩下降研发费增添

　　实质上，江铃车子销售数量大涨也是让利促销的结果。

　　江铃车子半年报显现，上半年实现全车出售13.66万辆，同比下调7.27%；实现收入137.22亿元，同比下调3.96%；实现净利润0.59亿元，同比下调81.55%。

　　江铃车子剖析称，这最重要的是由于销售数量下调及出售构造变坏，为应对剧烈的市场竞争而带来的变动促销投入增添，以及在新产物和新技艺上的持续支出。

　　长江商报记者发觉，江铃车子上半年的研发费率为9.15亿元，同比增添11.46%。在最重要的业绩数据下降之时，江铃车子研发费维持增添实属难能可贵。

　　江铃车子福特品牌SUV的大涨，也得益于福特销售数量在华夏市场上“翻盘”。

　　天眼查显现，江铃控股局限企业是长安车子(7.200, -0.05, -0.69%)下属合营公司，持有江铃车子41.03%股份，福特车子企业也持有到市场车企32%的股份。

　　据长安福特官方消息推出，9月份长安福特销售数量为2.5万辆，环比增添超越46%。长安车子团体总裁朱华荣曾显示，随着福特车子扩大在华产物线，长安福特的销售数量将在2019年年底反弹。

　　然则，江铃车子麾下其它品牌均显露不同水平的下降。此中，驭胜品牌SUV的下调幅度第一大，前三季度销售数量仅为1073辆，同比下降82.53%；JMC品牌皮卡累计销售数量为40391辆，同比下降超越20%。

　　有业内人员向长江商报记者显示，江铃车子要稳住阵脚，除了福特系外还需多点开花，其它品牌要“止降促增”。