随着我国家庭汽车普及率持续增加以及新能源汽车的快速发展，汽车碰撞安全，日益上升成为消费者购车时最关心的要素。近年来，除了中汽研、中保研等机构定期组织汽车碰撞测试外，一些行业知名的平台机构也参与其中，通过开展不同测试项目，多维度测试汽车安全性。11月1日，懂车帝宣布联合北京市产品质量监督检验研究院，完成目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。

　　此次测试选取当前市场主流热销的30款新车，参考中、美等多个国家公开测试标准制定规程，进行了64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞和56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞等三项测试。测试历时6个多月，共进行90次碰撞。

　　11月1日，封面新闻记者在北京市产品质量监督检验研究院看到，参与本次碰撞测试的数十辆车辆集中停放在此，其中，不乏奔驰大G、迈巴赫S级、路虎揽胜等超百万级豪车，历经多轮碰撞后，所有车辆都已是面目全非，场面十分震撼。

　　“我们选取了30款车型，共购买60辆，每款车两辆，一辆用于卡车钻撞，另一辆用于正面和追尾碰撞测试。”懂车帝评测负责人表示，所有碰撞车辆全部为测试组在全国4S店随机自购，均有购买发票记录和提车视频，确保安全性和普通消费者的体验一致。

　　封面新闻记者在现场看到，本次测试所用假人除了男性外，还采用了女性假人。“这是目前全球各国检验检测机构广泛认可的Hybrid Ⅲ 假人，具备良好的数据采集系统，一个售价都是数百万元，女性假人的售价更高。“上述懂车帝负责人表示，之所以选择女性假人，是因为我国女性驾驶员在2021年时数量已达1.62亿，占比达到33.68％。

　　本次测试采用国内主流评价方式，以直观的等级：优秀（G）、可接受（A）、一般（M）和差（P）的形式对外发布。为保证测试的专业性、权威性，测试所有环节由北京质检院专业人员完成，懂车帝负责影像记录和内容发布，全过程可追溯。

　　近年来，自主品牌快速崛起，它们的安全性如何呢？从测试结果来看，中国品牌安全性进步明显，新能源车动力电池全部未出现起火现象。在80公里每小时70%重叠追尾测试中，问界M7 5座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理想L6、吉利银河L7、蔚来ET5T取得G/A级评价；在64公里每小时40%重叠正面碰撞中，问界M7 5座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM、哈弗大狗取得G/A级评价；在56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞中，小米SU7、吉利帝豪取得G/A级评价。

　　俗话说”一分价钱一分货“，在很多人心目中，似乎车辆安全性与售价是成正比的，但在本次测试中，结果似乎并非完全如此。

　　本次测试车型中，30-50万价位车型取得G和A级评价占比最高，甚至优于50万以上豪华车型，但10万元以下车型总体结果一般。

　　值得一提的是，除了常见的正面与追尾碰撞外，本次测试还引入了国内较少涉及的卡车钻撞测试，结果触目惊心。记者在现场看到，除了少数轿车外，所有参与测试的SUV和MPV车型A柱均被折断，甚至很多车型B柱、C柱的严重损害，几乎变成”“敞篷”，包括一些百万级豪车也不例外。在现实道路上，如果碰撞车速更快，或者卡车未按规定安装后防撞杠，结果可能更加严峻。因此，针对卡车钻撞场景，在呼吁车企进行针对性产品安全提升外，更多的还是需要驾驶人自身注意驾驶安全，切勿疲劳驾驶，或完全依赖车辆智能驾驶系统。