根据乘联会数据，7月国内乘用车市场新能源汽车销量完成了对燃油车销量的反超，传统燃油车零售销量为84.0万辆，而新能源汽车零售销量为87.8万辆。但这并不意味着燃油车就此退出历史舞台，在2024年成都车展上，多家车企依然带来了颇具竞争力的纯油新车，展现出了燃油车市场坚韧的生命力。

　　上汽大众在本次车展上推出的途岳新锐售价低至7.99万元，可谓赚足了眼球。新车搭载了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为110马力和160马力，分别匹配了6AT和7DCT两款变速箱。虽然7.99万元的入门版只有1.5L发动机，动力较弱，但整个动力总成较为成熟，可靠性高，加上大空间，性价比还是挺高的，不失为家庭用车的一个选择。

　　除了途岳新锐外，上汽大众还带来了帕萨特PRO车型。作为换代车型，帕萨特PRO在外观设计上进行了全面升级，提供了普通版和R-Line版两种选择。动力方面，新车提供了1.5T和2.0T高功率发动机两种选择。帕萨特PRO的推出，为上汽大众在中级车市场注入了新的活力，上市后将与老款车型同堂销售，覆盖更多的价格区间。

　　作为一线豪华品牌，宝马在成都车展上带来了全新宝马X3长轴距版。这是宝马X3自国产以来首次对轴距进行加长，达到了2975mm，与宝马X5标准轴距版一致，进一步提升了乘坐舒适性。动力方面，新车搭载了2.0T发动机，最大功率为287马力，匹配8速手自一体变速箱。对宝马来说，虽然电动化转型迫在眉睫，但在此之前，燃油车市场这块肥肉绝对不能丢掉。

　　韩系品牌北京现代也在本次车展上带来了重磅车型——第五代胜达。新车采用了全新的设计风格，整体造型方正硬朗，被网友戏称为“韩国揽胜”。动力方面，新车搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为182kW，峰值扭矩为353N·m。与以往不同的是，全新胜达的轴距并未加长，较老款车型甚至有所减少，这在一定程度上展示出了北京现代对市场的全新思考。

　　在新能源汽车集体进攻的背景下，长城汽车依然没有放弃对燃油车市场的投入。车展上亮相的全新哈弗H9便是最好的证明。新车在外观造型上采用了硬派越野的设计风格，与目前在售的哈弗大狗、哈弗猛龙等车型大同小异。动力方面，新车提供了2.0T+8AT的组合，最大功率为165千瓦。哈弗H9曾经是长城在越野界响当当的IP，但随着坦克品牌上位，被逐渐淡化，如今第二代哈弗H9到来，意味着长城想要在越野车市场重新夺回领军地位。

　　从本届成都车展来看，尽管新能源汽车市场发展迅速，但燃油车市场并未完全失去活力。多家车企依然在不断推出具有竞争力的纯油新车，以满足消费者的多样化需求。不过不可否认，燃油车正面临巨大的生存压力，一方面高油价让不少消费者放弃了购买燃油车的计划，另一方面越来越严格的排放标准也在迫使燃油车向电动化转型。