保时捷这个品牌在国内市场定位是非常清晰的,长久以来依靠出色的产品设计,优秀的性能赢得了不少消费者的喜爱,但是按照现在的市场表现来说,保时捷的压力还真的不小。 保时捷的定位要高于奔驰宝马这样的豪华品牌,又低于劳斯莱斯宾利这种超豪华品牌,所以对于那些预算充足,又觉得奔驰宝马不够个性的消费者来说,保时捷可以说是首选,也正因为如此,保时捷在国内价格一直都非常稳定,很少出现大幅度的优惠,再加上选装,利润率也一直不低。 但是从保时捷刚刚公布的2024年上半年销量数据来说,今年上半年保时捷全球销量15.59万辆,同比下降了7%。特别是在两大市场中国及北美市场的交付量均出现下滑。而今年上半年,保时捷在中国市场交付新车2.96万辆,同比下滑33%。 这个下滑幅度可以说是相当大的了,原因也很简单,一来是豪华车市场本身近几年就比较低迷,特别是保时捷这样高于一般豪华品牌的定位,对于很多豪华车消费者来说,性价比这三个字一直跟保时捷就不沾边,而在这样的市场条件下,保时捷在国内的销量下滑也是意料之内的事情。 另外一点就是保时捷的车型规划,一直以来销量不错的Macan车型临近换代,而且现款的Macan的确已经多年没有换代了,718也是一样多年没有更新了,而新的Panamera和卡宴上市后市场表现相比从前也不够亮眼,至于Tycan和911,本身就不是走量的车型。 而且根据此前的消息,全新的Macan和718车型将会转向电动化,而全新电动的Macan已经发布了,面对国内这么卷的电动汽车市场,这款新车的市场表现还需要上市之后才能知道。 但不得不承认的是,保时捷依然是国内豪华车市场中充满魅力和优秀产品性能的品牌,在这个燃油和电气化转型的时代,任何品牌都会有或多或少的低迷情况,保时捷作为百年品牌,未来的发展还是值得期待的。 |
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