保时捷这个品牌在国内市场定位是非常清晰的，长久以来依靠出色的产品设计，优秀的性能赢得了不少消费者的喜爱，但是按照现在的市场表现来说，保时捷的压力还真的不小。

　　保时捷的定位要高于奔驰宝马这样的豪华品牌，又低于劳斯莱斯宾利这种超豪华品牌，所以对于那些预算充足，又觉得奔驰宝马不够个性的消费者来说，保时捷可以说是首选，也正因为如此，保时捷在国内价格一直都非常稳定，很少出现大幅度的优惠，再加上选装，利润率也一直不低。

　　但是从保时捷刚刚公布的2024年上半年销量数据来说，今年上半年保时捷全球销量15.59万辆，同比下降了7%。特别是在两大市场中国及北美市场的交付量均出现下滑。而今年上半年，保时捷在中国市场交付新车2.96万辆，同比下滑33%。

　　这个下滑幅度可以说是相当大的了，原因也很简单，一来是豪华车市场本身近几年就比较低迷，特别是保时捷这样高于一般豪华品牌的定位，对于很多豪华车消费者来说，性价比这三个字一直跟保时捷就不沾边，而在这样的市场条件下，保时捷在国内的销量下滑也是意料之内的事情。

　　另外一点就是保时捷的车型规划，一直以来销量不错的Macan车型临近换代，而且现款的Macan的确已经多年没有换代了，718也是一样多年没有更新了，而新的Panamera和卡宴上市后市场表现相比从前也不够亮眼，至于Tycan和911，本身就不是走量的车型。

　　而且根据此前的消息，全新的Macan和718车型将会转向电动化，而全新电动的Macan已经发布了，面对国内这么卷的电动汽车市场，这款新车的市场表现还需要上市之后才能知道。

　　但不得不承认的是，保时捷依然是国内豪华车市场中充满魅力和优秀产品性能的品牌，在这个燃油和电气化转型的时代，任何品牌都会有或多或少的低迷情况，保时捷作为百年品牌，未来的发展还是值得期待的。