据美国《华尔街日报》网站1月10日报道,2023年,中国汽车出口量飙升至创纪录水平,有望超过日本成为全球最大汽车出口国。这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。

　　报道称,虽然中国在电动汽车领域已被公认为处于全球领先地位,但传统的燃油车仍是车市增长的主要驱动力,特别是俄罗斯的需求激增。

　　中国乘用车市场信息联席会(乘联会)9日发布的报告估计,2023年中国汽车出口量达到526万辆,并表示这可能比日本汽车出口量多出近100万辆。根据日本最新的官方数据,2023年前11个月,日本汽车出口量略低于400万辆。

　　据报道,中国车企比亚迪2023年出口量达到24.2万辆。该公司在2023年第四季度取代特斯拉成为全球最大的纯电动汽车生产商。该公司正在欧洲各地扩大展厅,以期今年在欧洲销售更多汽车。

　　报道称,在华设厂的跨国车企也在寻求出口在当地生产的汽车。大众汽车一名发言人表示,该公司将首次向海外出口在中国制造的汽车,今年将向欧洲出口多达6万辆在中国制造的电动轿跑。

　　2023年7月19日拍摄的广西柳州市的雒容汽车物流基地。一些出口的新能源汽车从这里装车运往各大出海港口。

　　福特表示,该公司2023年从中国出口的汽车数量扩大到10万辆。

　　根据乘联会的数据,2023年中国乘用车总批发量达到创纪录的2550万辆以上。

　　乘联会秘书长崔东树表示,估计中国2023年200万汽车出口增量中,俄罗斯贡献了近80万辆增量。

　　崔东树说,2023年汽车制造商奇瑞成为乘用车出口量最大的中国车企,受对俄罗斯的出口热潮推动,奇瑞总出口量达到逾90万辆。