11月17日，哪吒汽车在广州车展正式发布了山海平台2.0。该平台实现了平台、架构、舒适性、智能化和核心部件五个领域升级，首款产品也在本届广州车展曝光车身轮廓。

　　山海平台2.0的发布，再次加速了哪吒汽车全面转型成为全球高科技技术公司的步伐，促使品牌重心由“制造”转向“科技服务”。哪吒汽车副总裁江峰透露：“山海平台2.0的核心技术，将会在2024年至2025年陆续上车和迭代。”

　　在新能源汽车重塑全球汽车产业格局的过程中，技术创新扮演了重要的角色，甚至在一定程度决定着未来新能源汽车产业格局。

　　哪吒汽车正是意识到这一点，在今年10月份提出，“到2026年，哪吒汽车将从汽车制造企业，全面转型成为卓越的全球高科技技术公司，重心由‘制造’转向‘科技服务’，实现全球市场的百万销量。”

　　仅今年下半年，哪吒汽车已召开三次技术发布会，先后发布了浩智技术品2.0、“云河平台”主流智能纯电的整车平台、山海平台2.0，为实现向全球高科技技术公司转型夯实技术基础。

　　其中，同为纯电平台的山海平台与云河平台，有着不同的分工，前者更加高端，主要做中大型车的开发;后者则更能体现哪吒“科技平权”的概念，满足从A0级到B级的轿车、SUV及MPV等大众化车型的开发。

　　本次发布的山海平台2.0，一方面通过应用浩智滑板底盘实现平台升级，既能提供3秒级百公里加速、200km/h最高车速，还能实现1000km以上CLTC续航里程、充电15分钟续航500km;另一方面进一步升级了全新EEI电子电气信息架构，将全面支持车、能、路、云的一体化智能。

　　其中，浩智滑板底盘是哪吒汽车全栈自研的滑板底盘平台，它能通过上下车体和软硬件解耦开发，缩短产品开发周期达30%，降低研发和生产成本、扩展产品空间。同时，它还是一款全球性平台架构，能够适配轿车、SUV、MPV、旅行车和皮卡等多种不同车型，兼容纯电、增程、两驱/四驱的驱动系统布置，续航里程达500到1000km。

　　此外，哪吒汽车还透露了浩智技术品牌的最新进展，除了首次亮相浩智滑板底盘，还首次披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND音响系统、零重力座椅、AI大模型、8255座舱芯片、BEV+Transformer等多项核心技术。

　　蹲下是为了更好地起跳

　　即使有山海、云河两大平台以及浩智一大技术品牌加持，哪吒汽车想要在2026年实现百万辆的销售目标，仍面临不小的挑战。

　　截至10月底，哪吒汽车累计交付35.79万辆。这意味着，哪吒汽车在未来三年至少要做到年均销售超30万辆。

　　然而头顶2022年造车新势力“销冠”的哪吒汽车，在2023年却遇上了行业下行，10月份交付1.21万辆，同比下滑32.92%，前10个月累计交付10.98万辆，同比下滑14.98%，仅完成全年销售目标(30万辆)的37%左右。

　　对于销量表现，哪吒汽车CEO张勇表示：“2023年首要任务是完成产品的平稳换代，打磨新产品的供应链和质量体系，销量目标反而不是当前追求的首要目的。”

　　今年，哪吒汽车先后上市了全新车型哪吒GT，推出了2024款哪吒S，完成了哪吒AYA对哪吒V改名又改款的平稳替代，发布了基于云河平台打造的哪吒X，实现了产品结构重心调整。

　　在全新产品矩阵下，哪吒汽车的销售结构实现升级，客单均价从过去的10万元级，上升到现在的近15万元，单车平均价格上浮约45%。据透露，哪吒汽车正在研发定价10万—25万元的车型，未来15万元以上的车型占比会越来越多。

　　与此同时，哪吒汽车还将目标投向了海外市场。根据规划，到2026年，哪吒汽车本土销量占比为65%，海外销量占比为35%。

　　虽然我国汽车出口的持续走高，今年前10个月汽车出口约为392.2万辆，同比增长59.7%，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。但是35万辆的海外销量，对于哪吒汽车来讲，依然不是一个小数目，哪吒汽车同样需要调整海外布局。

　　本着“深耕东盟，开拓欧盟”出海战略，哪吒汽车已在海外成立了泰国子公司、欧洲事业部，出海版图扩至东盟、南美及中东市场。哪吒汽车副总裁、海外事业部总裁周江曾透露，2023年，哪吒汽车在海外市场将布局30个国家和地区，渠道数量超过100家。到2024年，哪吒汽车将实现全球销售网络覆盖50个国家，海外销售服务网点500家。

　　业内分析认为，蹲下是为了更好地起跳，调整也是为了更好地出发，哪吒汽车的一系列举措表示，其在加速向全球高科技技术公司全面转型。