自进入 2023 年以来，人工智能(AI)概念炒得火热，苹果造车项目 " 泰坦(Titan)" 却渐渐淡出了人们的视野，与 Apple Car 相关的新闻也是少之又少。知名苹果分析师、天风证券郭明錤今日就发推对此表达了悲观的看法。

　　他表示，苹果汽车项目现阶段已经 " 销声匿迹 "，如果想要在 " 未来几年内投产 "，那么最佳的方案就是通过收购车企，利用现有方案进入汽车市场。不然他怀疑 Apple Car 能否在数年内进入量产。

　　"Apple Car 的开发目前看起来已经失去任何能见度。如果苹果不采取收购策略进入汽车市场，我怀疑苹果汽车能否在未来几年内投入大规模生产。" 他写道。

　　到目前为止，苹果汽车的传奇已经延续了大约十年。毫无疑问，苹果一直在研发汽车技术，但多年来，但它的状态一直在起起落落。可以说是 " 久闻其声，却始终不见 Apple Car 真身现身 "。

　　目前，苹果似乎将更多的精力放在了 Vision Pro 头显上，上次关于苹果汽车的相关信息还停留在 2023 年 3 月，苹果当时改进了自动驾驶能力，并扩大测试范围。

　　事实上，这已经不是郭明錤第一次往苹果汽车上泼水了。今年 3 月，郭明池表示，苹果汽车团队已经解散，2025 年的发布面临危险。

　　据报道，" 泰坦计划 " 的团队此前曾被解散或重组。2016 年，苹果公司冻结了该团队的招聘，原因是未透露姓名的高管对进展感到不满。

　　不过，在郭明錤 3 月份预测苹果汽车团队将解散之后，Wedbush 的分析师 Daniel Ives 却断言，这只是产品 " 何时 " 上市的问题，而不是 " 是否 " 会上市的问题，他预计这款产品将在 2026 年上市。目前也尚不清楚谁对该产品的预测才是正确的。

　　据悉，苹果目前的目标是最早在 2026 年推出一款汽车，目标价格在 10 万美元以下。而为了实现这一目标，苹果已经缩减了其自动驾驶雄心，变成仅支持 " 高速公路上的完全自动驾驶功能 "。

　　要知道，这与最初的目标相比是一个巨大的改变，最初的目标是制造一辆没有方向盘、没有踏板的汽车，以提供完全自主的体验。