据国内相关机构公布的数据显示，我国新能源汽车产量已经达到了2000万辆。这一里程碑式的事件标志着我国新能源汽车产业的发展已经进入了一个全新的阶段。

　　新能源时代看中国

　　2020年9月中国新能源汽车生产累计突破了500万辆;2022年2月，这一数字突破了1000万辆;今天迎来第2000万辆的下线，第二个1000万辆，仅用了1年零5个月的时间，平均每天都有约两万台新车下线。

　　据了解，中国新能源车产量已连续8年位居全球第一，随着全球对环保出行方式的共识日益增强，新能源汽车有望在全球范围内得到更广泛的应用。

　　当前，中国将继续加大对新能源汽车产业的支持力度，推动产业链的完善和技术的创新，为新能源汽车产业的持续发展提供强大保障。

　　对此，工信部副部长辛国斌表示，“新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。70年来我国汽车产业从无到有，从小到大、从弱到强，第2000万辆新能源汽车的下线，是一个具有历史意义的重要时刻。”

　　树大招风，中国品牌将面对哪些挑战?

　　面对快速发展的新能源汽车产业，产业链上下游企业的协同发展、电池回收利用体系的建立、充电设施的普及与优化等都是需要解决的重要问题。

　　此外，随着国际市场的竞争加剧，我国新能源汽车产业还需要不断提升品牌形象和产品质量，增强在国际市场上的竞争力。

　　第2000万辆新能源车下线——昊铂GT

　　7月3日，埃安旗下高端豪华品牌昊铂汽车首款量产车——昊铂GT在埃安工厂下线。同时，昊铂GT也是中国第2000万辆新能源车。

　　昊铂GT基于纯电专属平台AEP3.0以及全新高端电子电气架构——星灵架构打造，共推出5款车型，售价21.99-33.99万元。

　　值得一提的是，昊铂GT也采用了类似小鹏P7鹏翼板的旋翼车门设计，很有个性。在第2000万辆新能源车这一特殊意义层面，昊铂GT可以说是打开了自主品牌新能源车的新局面。