【编者按】虽然 2020 年上半年面对严峻挑战，保时捷全世界仍实现了 9.9%的出售回报率。业务收入达 124.2 亿欧元，同比下调 7.3%；出售利润为 12.3 亿欧元，较 2019 年同期下降 26.3%。与全体市场环境比较，保时捷全世界上半年的财务体现良好，这得益于一项概括改良盈亏平衡点的计划，以及一系列新产物的成功公布。

“当前情势对企业而言的确是个挑战。咱们采用了负责任且体系化的举措来应对新冠疫情，同一时间咱们也把它视为机缘。一系列各具魅力的新产物，比如最新 911 Turbo S 和纯电动超跑Taycan，皆是推进保时捷营业进行的强劲能源。此中Taycan最近还被评选为全世界最具创新力的车子，”保时捷全世界执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）显示。“咱们着眼于未来其实不断设立产业新标，这一开拓精神持续鞭策咱们前行，”奥博穆补充道，“仅在新技艺方面，未来五年咱们就将投入 150 亿欧元。”

“在电气化和数字化投资方面，咱们依然处在快车道，”保时捷全世界执行董事会副主席兼成员、负责财务与消息技艺的麦思格（Lutz Meschke）显示。“与此同一时间，咱们也要追求出售回报率的策略指标，从而长久保证员工就业。”这也是保时捷采用进一步措施提高效能的原因。“为了保证事业岗位，咱们必需一同作出庞大努力，”麦思格补充道。

新款汽车交付量：全世界范畴的强韧体现

2020 年前 6 个月保时捷全世界新款汽车交付量达 116,964 台，同比下降 12.4%。虽然各地保时捷中心歇业达数周之久，纯电动超跑 Taycan 仍成功交付了 4,480 台。超跑标杆 911 也实现了2.2%的同比增添，新款汽车交付量达 16,919 台。Cayenne 是最受欢迎车型，上半年共交付 39,245 台，而 Macan 紧随其后，交付了 34,430 台新款汽车。华夏以 39,603 台新款汽车交付量蝉联保时捷全世界第一大单一市场。在欧洲，保时捷向消费者交付 32,312 台新款汽车。美国市场前六个月的新款汽车交付量为 24,186 台。

对未来维持乐天态度

“保时捷在新冠疫情中也未能避免，”麦思格显示。“在欧洲和美国，2020 年上半年咱们遭遇了大幅下降。在华夏和其它亚洲市场，如韩国和日本，数周此前便已根本规复寻常。”此刻对下半年的概况做出预测还为时过早。“咱们乐天的期望然后能够抵消 3、4、5 月份的少许损耗。自然前提是疫情无更多的来回，”麦思格解释道。2020 年由于新冠疫情的作用，保时捷将放弃 15%出售回报率的策略指标。“但咱们还会竭尽全力以实现 2020 年双位数的出售回报率。”

可持续进行：保时捷承受公司责任

保时捷以整合经济、环境和社会多范畴的概括形式，更坚定地向其可持续进行指标迈进。“在保时捷，商业成功与社会责任相辅相成，”奥博穆显示。“疫情时期，为社会发挥踊跃效用并主动承受责任对咱们尤为要紧。对他人施以援手是保时捷文化中不可或缺的一部分。”奥博穆补充道。因而，保时捷鼎力扩展其在德国和全世界的社会责任运动。“保时捷援助”计划经过各式措施踊跃为公共危机事业团队、援助机构、医院以及处于困境的大家提供扶持。