近年来，汽车产业的迅速发展推动着汽车后市场不断扩大，汽车后市场发展形势向好，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，中国汽车后市场规模初步估计将会达到5万亿元左右。

　　成为巨大蓝海的汽车后市场，以保险、金融、养护、维修等为核心，各细分领域群雄逐鹿。在如此激烈的竞争下，各大后市场品牌如何才能突围获得持续发展?不妨跟随小昀来看一下!

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　　后市场品牌需提升溢价能力

　　汽车后市场正形成多样化业态，最终仍要聚焦终端服务，把握线下终端市场的最后一环，因此，不少后市场品牌都选择打价格战，用优惠、促销等手段吸引消费者。然而，低价策略并不利于品牌长期健康发展：

　　1、利润空间压缩

　　一方面，低价策略会带来行业价格内卷的负面效应，利润空间的不断压缩不利于后市场行业持续健康发展。

　　2、价格对购买决策影响减弱

　　另一方面，不论是汽车后市场还是整个社会的消费趋向，价格在消费者购买决策中的影响占比都有所下降，产品品质、服务水平、品牌口碑等因素则有所上升。

　　消费者重视品牌，需创造品牌溢价

　　社会整体消费升级、汽车产业服务化及汽车后市场自身安全特殊性，都使中国车主不再那么执着于以价格论英雄，正如德勒《中国汽车后市场白皮书》指出，中国消费者希望服务更可靠、丰富、便捷，也更重视品牌。所以比起一味打价格战，后市场品牌更应利用这一消费心理，创造更多溢价空间。

　　积累品牌资产，走好长久发展之路

　　品牌要展现产品品质和服务水准，传达品牌价值感，与车主完成深层对话，以获取他们的认可与信赖，使他们愿意支付品牌溢价。品牌的溢价空间，将逐步转化为无形的品牌资产，不仅使品牌避免了低价策略带来的利润压缩，还进一步增强品牌影响力，让品牌得以长久发展。

　　为此，汽车后市场品牌需要借助优质媒体，通过投放高品质的品牌广告反复树立品牌形象，传达品牌信息，与车主形成对话，不断提升溢价能力与影响力。

　　而在投放品牌广告之前，品牌也不能遗漏重要一环——找到车主人群，挖掘车主刚需。只有锁定高价值车主进行精准营销，品牌才能做到“有的放矢”，使品牌信息更有效地触达目标客群、植入心智。