3月初,汽车市场因为湖北政企联动而出现的“价格踩踏”已经蔓延到整个汽车圈,但进入3月中下旬后,市场仍然不稳定。已有愈来愈多的车企陆续推出“限时保价”政策，以期打消投资者的观望心理，促使车市止跌回升。

　　在市场份额下滑趋势显现的背景下,在“汽车行业由‘减价’到‘保价’的走势”,其反应策略发生了变化。对传统燃料汽车有过度依赖的合资品牌,正借促销来提升市场占有率,抢占先机。尽管降价策略是合资汽车企业普遍使用的策略,并且大部分合资汽车公司对传统汽油车不具优势,但单纯的价位竞争策略也并非长久之计。对车企本身、品牌、市场等多个方面而言,长远来看,将会形成伤害,“‘价格权益保障’政策的出台,不仅是保障消费者权益的一种措施,还将从一定程度上推动汽车市场稳固。

　　3月18日，长城汽车旗下坦克品牌发布年度保价政策公告，承诺全系车型均实行全年保价。坦克品牌所有车型在坦克TANK App中进行订购的用户,即日起至2023年12月31日，倘此期间,购入车型的官方建议零售价格已下降,坦克承诺主动返还新旧建议零售价格之差额。

　　理想、领克、哪吒、腾势、零跑、起亚等汽车品牌先后推出了为期90天的“限时保价”政策。其中，吉利汽车旗下领克品牌于3月15日宣布，即日起，领克全系车型均可通过领克APP购买，授权领克经销商渠道购买领克全系车型，自购买日(含)起90天内，如所购车型官方指导价调整或官方权益调整(不包括特定活动抽奖等临时性活动权益)，领克汽车承诺将由厂方主动补差。此外，极狐汽车则推出了120天保价政策。

　　进入三月份,受湖北政企补贴购车优惠政策的影响,包括国家6b等情况的牵制,国内汽车产业经历了一次大起大落。根据不完全统计,近50个汽车品牌通过降价、政府和企业高额补贴、终端大额优惠等多种不同形式进入价格战,覆盖车型从 5万元到 50万元的车型超过80款。

　　但降价并不是唯一的,盲目跟风并不能解决所有问题,只有相信并且选定比较合适自己的策略,才能在这场竞争中获得立足的机遇。目前推出保障价格承诺的大多数车企目前都属于新能源企业,它们并不具备即将到来的排放标准压力,所以适当的选择保障价格承诺可以加强消费者的自信,提高消费者对于产品认知度的提高,以及忠诚度。“逆势而为”不仅能够提升产品认知度以及品牌声誉,还能反向带动销量和市场占有率,这也是一项极为有效的市场策略。“其实,燃油车的降价,对整个中国新能源汽车行业的整体发展,一定程度上说,可能是催化剂,加快了燃油车转化为电动车。

　　在价格上放低适当,对刺激居民消费的需求是有益的。但现在整个产业利润水平处于近几年比较低的水平,因此采取简单的价格竞争策略并不是长久之计。“企业要主动适应新四化发展趋势,推出符合产业潮流的产品,健康竞争市场,对产品技术、质量、服务、品牌力、品牌意识要更加上功夫。