全国车市这下真的热闹了，自从东风汽车第一个掀桌子之后，各个车企也都沉不住气了，你优惠9万我就敢优惠12万，再加上政府也赤膊上阵，联合当地车企搞了大量补贴，让消费者敏锐的感觉到：汽车价格真的绷不住了。

　　根据公开资料显示，参与这场价格战的汽车品牌足足有40家，牵扯到的车型有86款，这确实是消费者的一场购车盛宴。但对于汽车经销商，尤其是一些二手车商而言可不是一个什么好消息。

　　我国的汽车产业本来利润就比较微薄，尤其是国产汽车一直以来都是靠着低价格来和合资汽车相抗衡，但现在各大车企的价格战杀的如此惨烈，很多车企实际上就是赔本赚吆喝，是不可能长期持续下去的，一些劲爆款的打折价实际上也是无奈的选择。

　　这场价格战起始于3月六日，原因是东风汽车实在是没有完成销量目标，便联合湖北一起搞了个购车补贴计划，东风下属的大部分车型都有了非常明显的下调，尤其是东风雪铁龙C6更是直接从21万变成了12万元。

　　这样的补贴就像是多米诺骨牌一样，很快全国各地都推出了类似的补贴政策。3月8日，中国一汽宣布了自身的补贴计划，只要是在限定时间内购买一汽汽车都可以申请消费红包。福特公司也开启了降价清库存之路，并且会持续到4月31日，而且还是全国范围有效。

　　比亚迪公司也不甘示弱，比亚迪宋Plus在去年就卖出了36万辆，这一下子更是直接增加了6888元的购车优惠代用券，新出款的比亚迪海豹上来就直降接近9000元。

　　还有一家4s店甚至直接发出了买“bz4x就送丰田威驰”的促销海报，根据该4s店的工作人员称：这个活动是真实的，你可以选择要丰田威驰，也可以选择直降6万元，但现在店内仅存的两台丰田威驰已经送了出去。

　　普通民用车的价格杀得非常惨烈，豪华车市场也是一地鸡毛，在宝马4s店销售人员拦着问：现在宝马3系购买就有6万元的优惠，要不要进来看一看?一名4s店销售人员说：现在我们也没办法，大家伙都在搞价格战，我们不跟上去也不行。

　　根据一家权威媒体的调查，福建一家4s店的宝马3系最高可以便宜7万元，这家4s店的工作人员说：搞这么大的优惠幅度是因为店里有不少库存车，而且大部分都是三个月内刚刚提出来的。

　　奔驰C级也开始了降价之路。北京地区的奔驰C级能便宜6万块钱，至于凯迪拉克这样的降价急先锋，更是直接将凯迪拉克CT6降价了15万元。

　　这么大规模的降价销售彻底打乱了一些二手车商的工作计划。一名二手车商不满的说：真不知道怎么回事儿，全国上下突然搞得就这么乱，搞得这样便宜。以后的买卖还做不做了?大家伙全都降价，以后再想要把价格抬上去可就不可能了。

　　这个二手车商的言论实际上就代表了很多二手车商的想法。本来疫情结束之后不少二手车商也在磨刀霍霍，打算着在2023年暴赚一笔，结果谁知这才来到三月份，汽车市场就杀得如此惨烈，这让他们无所适从。

　　网络上还有一个二手车商无奈地表示：自己刚刚花了14万元收进一台雪铁龙C6，结果三天之后新车价格变成了12万，这让自己的旧车怎么卖?短短三天就亏了至少两万元，想想就想直接自杀算了。

　　随着我国汽车保有量越来越高，之前的一些车主也开始有了淘汰旧车购买新车的打算，这必然会导致我国的二手车交易量猛增。根据中国汽车流通协会的数据，今年2月份我国二手汽车交易量增长了16.87%。如果新车继续这样降价下去，对二手汽车市场的打击实在太大。

　　湖北一名二手汽车经销商表示说：之前大家可以毫无顾忌的收车，反正都能卖得出去，可现在新车降价这样便宜，哪里还敢去收车?12日河南的一名二手车商说：我已经一个星期时间没有收车了，最好还是等等再看，可别搞得越来越惨烈，到最后就赔在手里了。

　　有意思的是除了二手车商之外，消费者居然也开始变得“理性”，不少消费者觉得车企会不会再继续降价?但有专家表示说：这一波降价最多维持到四月底，如果真的有需要买车的消费者，还是应该抓紧时间购买。