【全球车子 产业频道】11月30日晚间，小鹏车子(09868.HK)推出2022年第三季度的未经审计财务业绩。财报显现，三季度总营收68.2亿元，同比上升19.3%，环比下调8.3%；净损失23.8亿元，比本年二季度降低3.2亿元，环比收窄12.0%。

值得注意的是，小鹏车子全车毛利率明显回升，达到13.5%，上季度为10.9%。详细来看，车子出售收入62.4亿元，较2021年同期上升14.3%，车子利润率（车子出售毛利润占车子出售收入的百分比）为11.6%，较本年二季度增添2.5个百分点。

交付数据来看，第三季度小鹏车子总交付量为29570辆，较2021年同期的25666辆增添15%。P7的交付量为16776辆，较2021年同期的19731辆降低15%。P5的交付量为8703辆。

预期第四季度的车子交付量将介乎20000辆至21000辆，营收48亿元至51亿元。

小鹏车子董事长、CEO何小鹏在企业2022年第三季度财报手机会中显露道，小鹏G9的销售数量奉献将拉动企业销售数量走出10月份的低谷，明年一季度，小鹏车子将连续公布三款新品。

之前，何小鹏对企业运营、组织架构和产物战略方面作出了重要调度，包括构建策略、产规、技艺规划、产量销量平衡和OTA委员五大虚拟委员会组织，以及2023年公布三款新款汽车而且成立E、F、H平台产物矩阵。此中，F平台车型由小鹏车子结合创始人夏珩负责，干脆向何小鹏报告。

咱们猜测，2023年小鹏的三款新款汽车包括中期改款的P7，另有来源 F 和 H 这两个平台车型，区别是代号F30的小鹏G7（询底价|查参配）和代号H93的小鹏MPV。

11月30日，小鹏车子发表公告证实市场传闻，企业结合创始人、总裁夏珩将辞去董事会的执行董事职务。获悉，夏珩往后的事业精力将愈加聚集于产物，着力于进一步提高以消费者价格驱动的产物竞争力。

另外，小鹏官网账号宣告，小鹏车子公布限时保价政策，在2022年12月31当前达成定金支付的定单，将持续享受2022年国度新燃料补助，不受交付时间作用。源于上户时间导致的补助差额，由小鹏车子承受。

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