奇瑞车子近期的市场体现差不多可以。

盖世车子梳理的销售数量数据显现，本年7月以来，奇瑞车子的月销售数量一直保持在10万辆以上，较之过往几年的同期体现，显著拔高了一大截。

全体体现的明显提高，是由于奇瑞车子在低迷好几年以后，终归又有了本人的市场“大腿级”产物，况且不止一款。在SUV市场上，往日几个月，瑞虎7系列和瑞虎8系列都曾经成为国家内部SUV细分市场上销售数量前十榜单中的常客；在小汽车市场上，刚刚到市场一会儿的两款小汽车新品，日前的关心度和市场势头都差不多可以。艾瑞泽8到市场后的首个完整月份（10月）就交出了破万的月销售数量数据；艾瑞泽5 GT的一律销售数量尽管也不算太高，但靠着小钢炮的产物定位，也快速成为了自助活动家轿市场上的一种“新星”。

相片来自：奇瑞车子

当前，盖世车子试驾了艾瑞泽5 GT，然后马上来聊一聊，该款新款汽车到底是否撑起活动小汽车的大旗吧。

伴随着年青人渐渐成为国家内部车子花费的主体，国家内部的活动小汽车市场近几年切实热闹了不少。之前就有不少合资品牌首先布置了这种细分市场，高档市场上的捷豹、凯迪拉克等全在主打功能，连续公布了不少活动小汽车；中低端市场上，昂克赛拉、思域、凌度L、型格等新旧车型，也全有着可以的群众根基。

合资品牌之外，不少自助品牌近期也瞄准了活动小汽车市场。从领克03到传祺影豹再到吉利缤越COOL、长安UNI-V、名爵5天蝎座等，一大量售价10万元左右的自助小汽车，都最初把活动感塑造成一卖点。实事求是的讲，单从车型设置上看，以上不少车型切实都营制出了差不多可以的活动气氛，但劲爆的外貌之外，真实打算这点活动小汽车未来市场体现的要害，仍是要看实质的控制和功能。不少产物都曾经声明过，只靠市场营销也许能能在初期换来可以的场销售数量，但延续随着越来越多的使用者反馈被汇总，一朝前期宣传和延续体会存留较大的落差，末端使用者的兴趣很快也会随之流失。

从咱们的实质体会看，艾瑞泽5 GT不容易得的做到了内外如一。

起首从静态体现上看，作为一款以GT命名的车型，艾瑞泽5 GT的“战斗形态”拉的很满。前脸采纳了锋翼机甲前格栅设置（中网上还添加了GT专属标识），搭配两侧被官方命名为先锋展翼式的雾灯设置，营制出了车前部分差不多可以的视线冲撞力。车尾部分，双边四出的排气样式、新加加的小尾翼形象、熏黑的尾灯等，也全在为营制出全车的活动感而努力，从实质成果上看，也算是同级车中的佼佼者。

相片来自：奇瑞车子

映入汽车内部，艾瑞泽5 GT全体沿用的是奇瑞当前的家庭式设置，双10.25英寸大联屏提高了全车的科技感，另外汽车内部随处可视的彩色饰条也很抓眼球。方向牌采纳了平底式设置，真皮包含带来了出色的握感，在中高配版本上还增添了换挡拨片，以提高驾驭员的控制体会。

艾瑞泽5 GT内部装饰，相片来自：奇瑞车子

作为一款新款汽车，在智能交互方面确信还不能含糊。艾瑞泽5 GT装载了奇瑞雄狮智云交互体系，常规的智能语言声音交互、在线视频、OTA进级、远程操控等自不在话下，还可行经过苹果CarPlay实现电话和车机的互联，另外，360°全景影像显露在一款顶配不过10万出头的车型上，也是不小的惊喜。

作为一款主打活动的产物，能源体系方面的硬件配置和调教水准才是重中之重，也是区别真假活动小汽车的要害。艾瑞泽5 GT装载的是奇瑞全新的1.6T鲲鹏能源启动机，配合7速湿式双离合变速箱。这套能源组合可行输出197Ps的第一大马力，峰值扭矩可达290N·m。官方推出的消息显现，艾瑞泽5 GT的零百提速可行跑进6s以内。

相片来自：奇瑞车子

实质体会中，对艾瑞泽5 GT的第一大感触便是加速猛。即使在ECO形式下，艾瑞泽5 GT在提速时还不会丝毫的拖沓感，只只是为了满足愈加节油的要求，启动机的转速经常会维持在低速地域，不会过分“激进”。假如设计到GT BOOST专属驾驭形式，艾瑞泽5 GT就能用干脆用凶猛来形容，况且是全程都很猛，不会有其它所谓的活动小汽车到了中后段就“肌没有力”的感受。时速百千米以上时，只需稍稍加深油门，艾瑞泽5 GT还会有要往前窜的感受。另外值得一提的是，BOOST形式下，艾瑞泽5 GT还可扶持弹射起步。

底盘调教方面，可行显著感触到，艾瑞泽5 GT重申的是全体韧性，不但可行把小的颠簸过滤的很到位，在碰到大的路面本来时，也能料理的相比直接。

全体来看，艾瑞泽5 GT算是一款相比及格的活动小汽车。假如你有十万元左右的预算，对一家外出的舒适性无太高的请求，却是追求更没有问题控制体会和愈加澎湃的能源输出，那该款车应当是细分市场上十分少有的诚意之选。况且艾瑞泽5 GT在配置方面充足有排面，表里饰设置也非常贴合时下年青人的喜好，实事求是的讲，该款车假如成为奇瑞又一种新的市场“爆点”，咱不会不测。