【编者按】大众上半年全世界累计销售数量为389.31万辆，同比下降27.4%；出售收入为961亿欧元，同比下调23.2%；息税前利润降至14亿欧元；调度后的运营损失为8亿欧元(9.4亿美元)。

大众还澄清了之前对于首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被排挤的传言，并在迪斯与劳工领袖就超预期裁员难题产生冲突时，主动发表了一份扶持迪斯的证明。

本地时间本周四，大众车子团体推出了上半年运营情况。受新冠疫情作用，该企业全世界累计销售数量同比下降27.4%至389.31万辆；出售收入为961亿欧元，同比下调23.2%；息税前利润降至14亿欧元；调度后的运营损失为8亿欧元(9.4亿美元)。

与此同一时间，大众团体还显示将削减股息——2019年的每股平凡股股息将因此前提议的6.50欧元降为4.80欧元，每股领先股股息因此前提议的6.56欧元降为4.86欧元。大众团体首席财务官弗兰克·威特（Frank Witter）显示:“源于新冠肺炎疫情的爆发，2020年上半年是咱们企业历史上最具挑战性的一段时间。”

大众削减派息的举止意在确保现款流，在受疫情作用最惨重的二季度，大众共支出23亿欧元。数据显现，大众二季度营收下降37%至411亿欧元，与彭博社剖析师预测大致绝对；另外，该企业二季度损失23.9亿欧元，上年同期则是盈利51.3亿欧元。

面临上半年的损失，大众依旧坚持其4月发表的全年业绩预测，即本年全世界交付量、收入和业务利润“惨重”下调，运业务绩将大幅低于2019年水准。即使如许，大众估计2020年仍将实现盈利，这在相当大水平上是由于市场曾经最初复苏，在几个国度的客户回到展厅后，7月交货量下调了不到10%。

对大众来讲，将营业规复到危机前的水准至关要紧。之前，大众公布了要紧的新型高尔夫掀背车，并计划在9月最初向消费者交付纯电动ID3——这车型是大众用以满足欧洲更严刻释放划定的要害棋子。

值得一提的是，虽然之前大众期望将其市值翻倍至2000亿欧元，但本年以来，该企业股价已下跌约五分之一，其日前的市值仅略超出700亿欧元。

另一方面，大众团体还澄清了之前对于首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被排挤的传言，并在迪斯与劳工领袖就超预期裁员难题产生冲突时，主动发表了一份扶持迪斯的证明。

“信任咱，他的雄心和他对迅速、持久变革的渴望无改变，”弗兰克·威特在周四与记者的手机会议上准确表示：“最要紧的消息是，监事会和执行委员会……十足同意首席执行官赫伯特·迪斯将领导咱们实行的策略。”