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车子资讯11月30日报导躺平、躺睡、舒享，现在，越来越多的MPV都期望经过用这点词去展现它在提高舒适性方面所做的事业。除了这点之外，车企也最初更多的站在使用者视角上，不停进化功效，例如五菱凯捷。秉着“国民须要甚么，五菱就造甚么”的理念，五菱凯捷混动铂金版应运而生，这次它所带来的不但是铂金般的顶级感，同一时间混动的加入也让它具有了更经济的体现。那末凯捷混动铂金版到底带来了怎么的感触？让咱们一同来瞧瞧。

依旧是4+X的座舱理念，但面料、配色、功效全角度进级，让你在第二排躺的更舒适

档把换上水晶头，椅子嵌入玫瑰金，另有翡冷翠紫等新配色，顶级感满满

能源进级，这一次加入混动体系，让油耗更经济

估计将在12月中旬正规到市场

凯捷混动铂金版的内部装饰布置连续了凯捷大四座的舒适体积体会，汽车内部采纳灵活的“4+X”椅子布置，可行满足一家外出的各式情景。同一时间，汽车内部还进级为高雅的“星月蓝白”配色，视线成果愈加明快。

假如你还感觉不太够，再瞧瞧进级以后的加入了水晶头的精致排挡杆、座舱内和椅子上嵌入的玫瑰金饰条，眼光所及之处显出满满的顶级感，这也是这次凯捷所带来的素质进级。

再说说凯捷给你准备的这套升舱配备，凯捷混动铂金版和此前一样，椅子布置为“大四座”设置，中排椅子装备磁浮式四向滑轨，首尾滑动距离有560毫米，具有着平整的地板和多达1120毫米的汽车内部高度，一二排椅子可向后全平放倒，这样一来，单独的第二排躺睡也不够的话，一排+二排合体以后一律让你寻到大床房的感受。

自然，在功效提高的同一时间新款汽车的材质也做了进级，凯捷混动铂金版全部椅子均运用纳米级的超纤PU（超仿真皮）面料，看官方的说法，是有高抗污、高防水及自净功效，就这一丝而言，关于经常带娃外出的友人们可算是一种福音，终归有时刻宝宝简单碰翻少许饮品或零食，在这种椅子上，打理起来也能更方便。

在舒适功效的强化方面，新款汽车的椅子资料采纳双密度设置，侧翼、靠背、坐垫采纳不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接近时表现不同的软硬度，椅子骨架采纳了高强度钢设置，同一时间，二排椅子还装备造价超出平凡平安带6倍的一体式平安带，这也是对汽车内部乘客平安的一个保证。

第三排椅子可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能 扩展出容积达1514L的超大平整后备箱体积，汽车内部人士通常不超4人时可为中排乘客带来第一大近一米的腿部体积，而当偶尔的大伙庭出游、逢年过节等多人乘坐要求时六座布置的五菱凯捷也能完美应对。

凯捷混动铂金版依旧沿袭五菱全世界银标“翼动美学”外貌设置理念，只是将它和之前的车型比较，前脸的浮动是十分显著的，格栅里面加入了“L”型的装扮，当中则是一道镀铬饰条贯通，此外在新款汽车的前包围处，也是加入了一道镀铬装扮作为贯通，前脸的浮动也是表现出混动铂金版的辨识度。新款汽车的车身大小依旧为4875/1880/1700毫米，轴距2800毫米，和之前维持绝对。

在配色方面，新款汽车有翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白这五种可选，此中最新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”的外貌色彩针对混动铂金版，进一步提高全体视线材质触感。

车尾在细节上增添了少许直观表明其身份的装扮，例如在五菱凯捷的下面增添了premium以及HEV的标识等。

五菱凯捷混动铂金版在内装设置上依旧连续了简练的设置，同一时间其采纳的星月蓝白双色搭配也是新改良的配色方案。此外在细节上，如空调整出风口、车门拉手等都加入了玫瑰金的装扮，看起来也是顶级感满满。

功效方面，新款汽车依旧连续了具有功效周全消息清楚显现的10.25英寸独立式中央控制系统大屏、两幅方向盘、电子档杆等，在头顶，新款汽车依旧配有1362x870毫米超大大小并搭配100%遮光率遮阳帘的全景天窗。

在智能化方面，新款汽车依旧标配五菱自研的Ling OS灵犀体系，以专属IP造型“小五小菱”与使用者默契互动，扶持可视即可说、延续多指示、自定义唤醒词等功效，带来高级语言声音交互享受；在社交外出上，Ling OS灵犀体系扶持组队外出、没有缝导航、路书定制等功效，实现不同机动车之中的位子共享、实时对讲、圈层沟通；Ling OS具有远程车控功效，可实现机动车状况监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享；另外，Ling OS灵犀体系内置网易云音乐、喜马拉雅等特权利用。

能源方面，五菱凯捷混动铂金版使用的是“P1+P3双电机串并联”技艺路线，这也是当下相比盛行的构造，和比亚迪DM-i、本田iMMD相似。电机采纳了“低谐波含量NVH低噪静音”技艺，以下降电机事业时的噪音。变速箱采纳单档电磁式混动专用变速箱，电磁驱动替代了惯例的液压构造，进一步降低了油液传导形成的能量损耗，提升了传动效能。电池方面，五菱混动装载了专用大功率电池，第一大放电功率超100kW，扶持超50000次高温高倍率重复，提升了电池的平安性、功率密度以及重复生命，扶持-30℃超低温冷发动。

电控方面，五菱混动采纳高集成式双电机操控器，功率密度达到44KVA/L，最高效能达到98.8％，效能超越90%的地域占比多达94%，同一时间还可实现OTA远程进级功效。就凯捷混动铂金版而言，它采纳的是2.0L当然吸气启动机，第一大功率100千瓦，峰值扭矩是175牛·米，电动机的数据为130千瓦/320牛·米。

五菱凯捷自到市场以来，经过对能源、功效以及座舱的进级，逐步的去迎合使用者的要求，从到市场于今，凯捷曾经完成了12万的销售数量，也足以瞧出市场对它的认可。这次，它依旧站在使用者立场给出了两点焦点进级，一种是MPV市场最看重的舒适性体会，一种是力推新燃料进行的当下，让用车也可行更经济、更便利。新款汽车将在12月中到市场，咱们也期待五菱能给出一种更有竞争力的价值。