11月29日，全世界优先的过滤解决方案行家曼胡默尔与中汽研华诚验证（天津）局限企业举办策略合作签约仪式。依据合作合同，双方将用“碳验证”名目为切入点，周全开展“双碳”合作，包括一同探讨车子产业碳释放准则体制、贯彻车子产业碳释放治理制度，以推进车子产业技艺进步和可持续进行。

作为独一全家受国度认监委委托展开车子产业双碳验证制度探讨的验证机构，华诚验证依靠中汽中心的扶持，在车子全资产链及全寿命周期的碳达峰和碳中和范畴展开了深入的验证制度探讨和验证形式创新。这次两家企业强强结合，有望经过在车子上下游资产链及全寿命周期的实践，为车子产业科学高效降碳脱碳提供“新范本”。

相片来自：曼胡默尔

当前，碳达峰、碳中和曾经成为全世界的共识，为助力“双碳”指标的实现，各行各业全在踊跃推行绿色低碳转行。此中车子产业，作为我们国家碳释放增添最快的范畴之一，减碳任务尤为艰巨。

据相干统算数据显现，在我们国家，交通运输产业的碳释放约占全中国碳释放总量的 10%，是华夏碳释放的要点范畴之一。而在交通运输产业的碳释放中,有近 85% 的碳释放来源于公路运输。这意指着，车辆作为公路运输的主体，将成为推行减碳的最重要的对象。

是以不难发觉，往日一段时间最重要的的车企和零部件公司接踵宣告了减碳计划，曼胡默尔亦不例外。

据曼胡默尔团体副总裁兼华夏区总裁徐捷推荐，早在2021年，曼胡默尔就发表了团体针对双碳指标的计划，并就阶段性指标发展了要害年份定义。

“咱们的规划是到2025年，全个团体包括曼胡默尔在华夏的五家工厂，都必需实现100%‘绿电’，这是咱们对华夏碳达峰、碳中和指标的认可和踊跃响应。到2050年，曼胡默尔将周全实现碳中和指标，包括运营的碳中和，以及全个产物寿命周期、碳足迹，一类、二类、三类都要达到碳中和。” 徐捷指明。

为这，秉承着“成就未来干净生活”的可持续性进行品牌理念，往日一段时间曼胡默尔一直在踊跃践行“零碳策略”，从产物研发、制造、运营和回收应用等若干层次着手，推行全寿命周期的碳足迹治理步伐。

此中在产物研发上，从内燃机到电动车子再到氢能源电池车子，曼胡默尔均开发了对应的解决方案，助力乘用车以及营运车周全减排。特别是新燃料车子，作为推行车子资产减碳的要紧切入点，是曼胡默尔当前发力的重中之重。

围绕新燃料车子不同的利用情景，曼胡默尔接踵公布了多项创新的解决方案，包括智能驾驭座舱体系和能源电池体系阴极空气过滤器、加湿器、水分离器、消音器、冷却液颗粒过滤器、去离子器等。

相片来自：曼胡默尔

曼胡默尔开发了一款创新的智能HEPA过滤体系，该体系不但可行去除空气中 99.95% 以上的固体和液体颗粒，甚而可行过滤空气中多达 99.995% 的污染物，帮助提供干净的汽车内部空气。

不但如许，曼胡默尔还在该体系中集成了相应的算法，来操控过滤、空气供给和室温，保证仅在须要时发展过滤，从而大幅下降机动车设施的维护调养费率，同一时间助力节省电力和石油。

相片来自：曼胡默尔

针对车外减碳情景，曼胡默尔与奥迪一同研发了一款可收集机动车四周环境颗粒物的颗粒捕集器，该捕集器不但可行用于消化机动车本身的颗粒释放，还可行就近消化其它机动车的释放，从而明显改进机动车在驾驭和充电进程中的空气品质。获悉，该捕集器日前已在奥迪e-tron测试车中运用。

而考量到车子碳释放不但仅来自于车子运用步骤，另有相当大一部分是来源上游资产链生产步骤，曼胡默尔也在踊跃推行制造运营以及下游产物回收等步骤的碳减排。

在制造端，曼胡默尔正一步步降低原资料的燃料消耗，采用重复再生资料替代碳足迹较高的原生资料。在运营和回收应用端，曼胡默尔曾经利用可重复包装，并努力实现最终一千米的低碳运输。

“此外咱们还给国家内部的工厂安装了太阳能板，将太阳能作为工厂最重要的的燃料输入，帮助工厂发展燃料构造调度。” 徐捷指明。经过这次与华诚验证的合作，然后曼胡默尔计划对国家内部工厂的全体运营体制发展相应的“碳验证”。

“不但如许，咱们也会运用华诚验证曾经认可的公司的资料，包括咱们本人在与供给商合作的进程中开发的资料，经过和华诚验证的合作，为下游全车厂甚而末端使用者提供高品质的解决方案。” 徐捷进一步补充道。

值得关心的是，虽然当前推行“双碳”转行曾经成了车子产业大势所趋，在详细实践进程中依旧面对诸多难点。

“从治理层次来讲，车子全资产链的低碳进行依赖于相干治理请求、政策的实行，包括低碳资产构造的布置和改良；从技艺层次来讲，要依赖于燃料构造改良，包括低碳、碳回技艺的利用等；从认知层次来说，依赖于全部相干方对可持续进行、低碳意识、社会责任的了解和认同。” 中汽研华诚验证（天津）局限企业总经理张晓龙指明。这意指着，未来车子产业的减碳之路依旧任重道远。

因而，这次曼胡默尔与华城验证的合作，也将充分整合并应用双方在国家内部、外车子资产的技艺资源，围绕绿色低碳、健康舒适、平安可靠、智联电动四个专题，相互推进相互赋能，一同推行构建健全车子产业碳释放准则体制、构建改善车子产业碳释放治理制度、加速推进车子产业的花费新款形式。