【编者按】近日，阿斯顿·马丁发表了2020年上半年的财务报表，该企业共损失2.3亿英镑，比较昨年6月下调约67%。，由现款流为负3.7亿英镑。同一时间，6月现款余额为3.59亿英镑，而可用流动资金为4.3亿英镑。该企业的财务下降最重要的归因于新冠疫情大盛行形成的市场难题。源于大盛行和封锁，阿斯顿·马丁的出售额下调了41%，原因是其销售商和工厂的广大关闭。

作为回应，阿斯顿·马丁(Aston Martin)计划采用一系列削减举措，以下降运营本钱并简单化生产过程，这将在2021年此前遏制该企业的支出，节省约2800万英镑。出售缓慢意指着现存车子过剩。因而，阿斯顿·马丁将努力从此刻起到2021年降低869个销售商的储存。

降低的储存量显示该品牌在锁定和关闭销售商时期损耗了三个月的出售价格。在其它位置，阿斯顿见到了华夏营业的复苏的最初，与2019年6月比较出售额增添了11%。在任命劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)为阿斯顿·马丁(Aston Martin)新任首席执行官以后，该企业筹集了6.88亿英镑，作为新配股的一部分。此举为企业提供了充足的资金来推进DBX SUV映入制造。斯特罗尔显示：“赫然这是一种充满挑战的时代，源于疫情，咱们的销售商和工厂都关闭了。为了实现将阿斯顿·马丁塑造成全世界高级奢华车子品牌之一的雄心壮志，咱们一直在全力以赴地发展初始重置。”

“DBX关于咱们成功的未来至关要紧，咱很高兴在停产一种多月以后，从新最初制造，现已达成初次交付。对咱们的未来也至关要紧的是市场营销能力和与消费者互动的能力。“从明年最初，咱们将受益于竞争剧烈的阿斯顿·马丁品牌的一级方程式车队，这将为咱们提供要紧的全世界营销平台，以进一步增强咱们的品牌，并与咱们的消费者和合作伙伴互动。”

作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型，DBX曾经于2020年7月10日下线，华夏指导价为237.8万元。新款汽车将于2020年第三季度最初在全世界正规交付。

编辑评论：

在新冠疫情眼前不分高低贵贱，就连定位高档的阿斯顿·马丁也同样遭受重创。只是看着竞品争先公布SUV并先后取得了可以的销售数量，阿斯顿·马丁当然也是非常眼馋，237.8万元的售价根本与竞品身处统一区间。咱们期待DBX到市场后能为阿斯顿·马丁带来可以的销售数量数字，规复上半年发生的巨额损失。