[车子试驾原创]

　　说起AITO问界，信任大伙曾经不会感觉陌生了。在赛力斯车子与华为的一同赋能下，让他们遭到了众多买车者的关心。而除此之外，那一些摆放到华为专卖店的问界车款也同样迷惑了不少数码以及科技爱好者的驻足。继前期公布增程版本后，问界M5 EV也在本年9月迎接了正规到市场。在现现在的政策背景下，纯电车型当然有着更多的受众人群，具有着很大的市场潜力。而今日就让咱们来体会一下，作为品牌销售数量的推行器，这台问界M5 EV具有着怎么的实力。

　　问界M5 EV是该品牌麾下的首款纯电车型，定位为中型SUV，公布了四驱与后驱两个版本。本次试驾的车款为问界M5 EV四驱功能版，官方指导价31.98万元，隶属这车纯电系列的顶配版车型。这车采纳了首尾双电机布置，第一大功率365kW，第一大扭矩675Nm，运用了80kWh电池组，CLTC续航路程为552km。

　　不得不说，电动车平顺、迅猛的功能特性会快速提高你对它的好感，很快就会让把那一些以前迷恋的惯例汽油车抛在脑后。而即便是初学的后驱版本问界M5 EV，除了一律的加速功能比较四驱版有所削弱外，在能源的体会上也可行优于许多数的同价位汽油车型。

　　问界M5 EV的动能回收力度与驾驭形式相联动，分为“高”与“准则”两档，全体标定老练。前者唯有在映入节能形式后才会打开，此时机动车的拖拽感较为显著，但幸好负扭矩构建的程较为线性，其实不突兀；准则形式下的动能回收力度较为轻微，“老驾驶员们”不必花太多时间发展适应。

　　小结：作为一辆家庭用SUV，咱乐意用“得体”来形容问界M5 EV的底盘与驾驭特性，除了强劲的功能外，在舒适性以及隔音降噪方面都展现出了不俗的实力。假如单说机械功底的话，这车在30万左右的中型SUV范畴中曾经具有了必定的竞争力。