【全球车子 新款汽车频道】来源奔驰和Swatch合作的smart品牌在众人心目中一直是极端短小可爱的小车造型，而在2018年吉利车子成为smart最大股东以后，该品牌随即开展转行高档电动智能车子品牌的公路，并在2021年慕尼黑车交会带来了精灵#1概念车。往日的双座微型车摇身一变成为盛行的紧凑型纯电SUV，大小愈是品牌史上最强壮的一员，而量产版则在本年6月正规到市场。据官方统算，smart精灵#1十月份共交付1629台，环比增添了287%，而各大都市的smart门店也连续开张，单单看这种成绩或许其实不惊艳，但尚算在稳步建造的公路上。
smart造型大转行，不少客户甚而还没十足习惯，但这并未阻止smart接着扩展产物矩阵的动作。近日，在全新大批工信部新款汽车名单中，咱们发觉smart还带来了颇为新鲜的smart精灵#3（询底价|查参配），新款汽车形象鉴于精灵#1的最重要的设置素材，但改为了更个性化的轿跑SUV身姿，平常这类设置很简单”翻车“，但在smart精灵#3，也出奇地协调顺眼，不晓得精灵#3的到来，会否成功进一步推进smart的品牌建造？
交换装扮轿跑形象 竟出乎预想地漂亮 自90年末smart诞生以来，咱们都曾经习惯了它极为娇小可爱的身躯，感官中的smart可爱得犹如玩具车般小巧，双门版2695毫米的长度不论现身何处都十分扎眼，哪怕是四门版的smart forfour也仅3.5米不到。因而当重生以后的smart在2021年带来smart精灵#1概念车之时，着实令不少人大跌眼镜，更强壮的身形、方正的SUV体态......仿佛都和咱们认知中的smart相违背。自然，奔驰的设置团队岂会令该款要紧的小车随意跟风，在最新的smart车上，设置团队为其注入了新的设置哲学——"敏感·灵锐"，重申"Less is more（少便是多）"的简约作风，因而新款汽车出去的成果并未近年常见的新款汽车那般复杂，却是浑身被简练、雕塑感强烈的线条包含起来，让新款汽车联合了现代感和圆润可爱的作风。
（现金在售的smart精灵#1）
正当smart精灵#1开卖不到半年，smart的另一款新款汽车就冷不丁地显露在全新的工信部申报图里，它便是smart精灵#3，这回smart要化身轿跑SUV，可行说是令人有点出乎预想的。咱们可行见到新款汽车有三款前脸，此中一款和在售的精灵#1一样，用一种梯形银色框加以点缀，两侧进气口也保持容易的条状布置，可是形状有轻微变动。估计这种”大嘴“也会和精灵#1一样，具有90多个灯效的交互功效，况且也会具有AGS主动进气格栅。
（smart精灵#3申报图）
前大灯的形象也根本无浮动，赛博光影贯通式LED大灯为两侧Y字形走势，也继承了之前概念车的形象，勾勒出灵动充足的韵味，估计顶配车型也会和精灵#1那样具有矩阵大灯和自动高度调节功效。
（smart精灵#3申报图）
申报图唯有前45°和正后侧照片，另有侧窗、后遮风玻璃、轮毂以及部分方位的相片，浮动最明显的轿跑式侧身照片并未完整披露出去。因而小编也试着把申报图内部的车顶相片P到实拍图内部，让大伙先预览一下精灵#3的大概模样，自然，源于两者的车身大小有所区分，精灵#3会比前者愈加健壮，因而小编的假想图确信会和实车略有出入。
通常来说，好多车厂都为了跟随潮流，强行把麾下SUV换成轿跑式车顶的形象，导致出去的成果其实不协调。但关于精灵#3，小编竟发觉出去的成果比想象中要顺眼不少，饱满灵动的身躯在匹配四轮四角的布置，换上流畅的轿跑式车顶线条后，也是别有一番风味，其时尚水平要高出几度。
只是，最迷惑小编注意力的是精灵#3这套特异的"双色大饼轮毂"，七辐式布置再加上大面积的封闭遮罩，莫名令人联想起宾利之类的豪车，这样的幽雅风味用在smart身上，竟然全无违和感，十分有趣。
（上：smart精灵#1、下：smart精灵#3假想图）
之前的精灵#1在车身大小上曾经隶属smart品牌史上最强壮一员，来到精灵#3更进一步加码，其长宽高来到4400（4542）/1844 /1556mm，轴距2785mm。依据车型的不同，整备品质区别为1740kg到1890kg，车胎规格大小区别为245/45 R19和245/40 R20。
smart精灵#3这套"璀璨光影贯通式LED尾灯"全体上无很大浮动，但车尾比起精灵#1，比重上显著要宽大扁长不少，视线上甚而另有几分"宽体"的感受。而原来突显SUV粗犷感的下护板，在新款汽车上则变得较为常规。
（smart精灵#1）
在其申报消息内部，咱们还能看到新款汽车可行选装不同颜色的车顶、后扰流板、前格栅、侧围装扮件、首尾保障杠装扮件和后视镜均提供多个色彩可行选装，适合smart品牌一贯的个性化路线，信任到时汽车主人们必定能寻到适合口味的搭配组合。
（smart精灵#1申报图）
一起带来醒目的巴博斯版本 除了平凡版本的精灵#3之外，这批申报图还曝光了精灵#3的巴博斯版本，和之前精灵#1巴博斯主打的哑光黑+红色车顶的钢炮主调不同，申报图内部的橙色车身显得尤为醒目，鲜艳得令人食欲大增，比精灵#1巴博斯少了几分凶悍感，多了几分活跃的气质。除此除外，细节上和平凡版差异不算相当大，最重要的是车前logo顶部多了一条进气口、保障杠两侧位子多了一根黑色的装扮条，另有鲜红的刹车卡钳。而突显其功能身份的"performance"铭牌，愈是反常低调地贴在保障杠角落不起眼的位子，恐怕还是一只"披着羊皮的狼"。
（smart精灵#3巴博斯版申报图）
（smart精灵#3巴博斯版申报图）
（smart精灵#3巴博斯版申报图）
能源账面数据不变 smart精灵#3在能源上的账面数据和精灵#1保持绝对，依旧鉴于浩瀚SEA架构塑造而来的能源总成，平凡版的单电机后驱版车型最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，估计新款汽车的最高车速也为180km/h、百千米提速时间仅为6.7s，此外也很有可能运用66kWh的三元锂电池组，在直流超充形式下（150千瓦，380安培），仅需不到30分钟便可将电量由10%增至80%。
（浩瀚SEA架构）
（smart精灵#3申报能源消息）
而smart精灵#3巴博斯版本也和精灵#1的巴博斯版一样，装载首尾电机，功率区别为115/200kW。对于新款汽车的更多消息，咱们也将持续关心报导。
（smart精灵#3巴博斯申报能源消息）
拉伸阅读 至于新款汽车的乘坐体会、车机智能水平以及驾控体会等详尽资讯，估计新款汽车和精灵#1相差不会太远。咱们的编辑之前也对精灵#1发展过试驾体会，作为参考，各位还不妨敲击下面的试驾文章：
《心理细腻的小可爱 试驾体会smart精灵#1》
《小快灵 赛道体会smart精灵#1 BRABUS功能版》
连续轻奢感内部装饰+“smart灵性星球” smart精灵#3日前尚未披露内部装饰相片或谍照，咱们可行用smart精灵#1的内部装饰作为参考。作为品牌重生之作，现在的smart终归撇脱老smart的简陋感，新的座舱周全拥抱了数字化潮流，舒展的T字形中央控制系统掩盖上材质触感优秀的反光物料，大批实体按钮也被移走，多数功效被集成在12.8英寸的3D触控屏之内。
此外，为了烘托“轻奢风”的专题作风，设置师还把64色气氛灯游走贯通于汽车内部各处，就连出风口这点细节还不例外，车厢的各处和体积应用率都比过往的smart翻天覆地的浮动，不负城市精致小车的定位。因而以精灵#3轿跑SUV的定位，希望新款汽车车厢会有比精灵#1更为个性好玩的体现。
车机方面，在精灵#1身上咱们可行见到，smart给新款汽车装备了专属APP及可个性化定制的消息娱乐人机交互界面，还塑造了一种“smart灵性星球”作为智人才机交互体系的焦点素材，鉴于人力智能AI技艺的精灵助手Avatar预计像蔚来的NOMI那样可行跟使用者交流，并料理各项指示。
另外，smart更塑造了以APP、车机体系为焦点触点的一系列数字化生态效劳，使用者经过专属smart ID便能没有缝体会smart数字全球，汽车主人也可行用电话APP来远程操控机动车。除了惯例的实体钥匙，smart的汽车主人还可行在App上遥控解锁机动车，甚而可行和好友共享蓝牙钥匙，共享驾驭更便利。
乘坐体积体会上，经咱们之前在精灵#1上测试，身高175厘米的体会者在前排剩余两拳头部体积、后面一排剩余一拳两指的头部体积以及两拳以上腿部体积，再加上拉伸到后脑勺的巨型玻璃天幕，尽管不过一台小车，但依旧得到不压抑的乘坐体会感。源于本文的主角精灵#3受轿跑式线条车顶所限，高度比精灵#1矮了8厘米，预计对后面一排头部也会有必定的作用。
（smart精灵#1乘坐体积体会）
竞争对手 smart精灵#1是一款小型SUV，精灵#3则在此根基上披上轿跑SUV的身躯具有更个性化的作用，它走的是相似MINI、甲壳虫那种精致城市小车的路线，19万的起售价就曾经注定了它的定位其实不低端。此外，smart精灵#1和精灵#3还收窄到纯电+个性精致小车的范围，这种等级的纯电小车可行说是屈指可数，竞争对手尽管各有特点，但基于小型汽车市场场在国家内部的萎缩，因而他们的市场体现关于smart来说临时还谈不上是劲旅，不像小汽车、SUV、MPV那样，头上临时无压倒性的常胜将军（比如秦PLUS、哈弗H6、别克GL8之类），必定水平也给了smart相对充裕的进行体积。
上汽大众ID.3官方指导价:14.9888-18.5288万 在纯电范畴，大众车子可行说是惯例车企中最先迈出大步的一员，在国家内部苦苦耕耘数年终归有点起色。作为近年少见的紧凑型掀背车，大众会把ID.3导入内地市场也算是有点诚意。该款车不论在设置仍是在智能化方面，都沿袭了大众一贯的稳扎稳打的路线，形象有EV车时期的风味但还不会太过前卫，其后置永磁同步电机的布置也smart精灵#1一样，但敲击功率和扭矩略小，其450km的CLTC续航也比smart短，在能源与续航方面就体现稍逊了。
至于ID.3的内部装饰，比起smart就显得颇为朴素了，小编预计其设置初衷更多是满足欧洲使用者要求，因而内部装饰无用更上层次的材质，而走精致路线的smart就十足是另一种层次了。只是，ID.3的起步价为15.9888，比起smart愈加亲民，再加上大许多年积累的品牌声望，竞争力依旧不弱。
欧拉芭蕾猫官方指导价:19.30-22.30万 在19万这种起步价之内，咱们还可行看到近期争议充足的欧巴芭蕾猫。其仿照老款大众甲壳虫的形象可行说是差不多惹人眼球，但原创度不足的设置也引得不少非议。车型方面，日前芭蕾猫大家都有4款车型，官方指导价:19.30-22.30万，依据续航路程可分为401km、500km两种，能源方面同为第一大功率126kW、第一大扭矩250N·m的前驱电机驱动。
芭重申女性化标签的芭蕾猫一出场就十足冲着女性使用者团体而来，尽管设置、配色和不少配置都有为女性使用者而设的细节，但花20万要了欧拉"甲壳虫"，在smart的品牌力眼前切实显得说服力不足。
下一代纯电MINI估计2023年正规展示 比起上述车型，MINI预计是smart更干脆的竞争对手，只是日前国家内部在售的MINI并没有有纯电车型，下一代的MINI罢了经传出谍照有1年之久了。早在昨年12月，就有捕获了纯电版MINI CooperS的没有伪谍照图。依据之前的消息来看，最新MINICOOPER S纯电动版将来会由宝马和长城合作的光束车子国产，估计会在明年正规展示，2023年最初制造。
（下一代纯电MINI谍照图）
（下一代纯电MINI谍照图）
联合之前的消息来看，MINI 期望到2027年其全世界销售数量的一半是电动车子，并在2030年初实现全电动，而在2025年MINI将渐渐调转方向全电动车型的开发。源于MINI在国家内部的fans团体、使用者忠诚度、营销运动等等都比smart要更为悠久和巨大，纯电版MINI的诞生预计会对未来smart的市场体现有必定的冲撞。
编辑评论 新世代的smart抉择与吉利联姻，首要照顾华夏内地市场，可行说是高明的抉择，应用smart的品牌调性合一吉利的技艺，诞生出适合这种世代喜没有问题电动车，必定水平上也填补了国家内部市场对精致小车的贫乏。通道方面，smart还采纳直销代理形式来出售，该形式可行极大的确保机动车价值的透明化，售后效劳素质的细节化，为使用者带来更没有问题用车体会，以此提高客户对精致生活形式的满足感，
之前smart精灵#1在设置精致度、配置、智能化方面，还算得到可以的评价，尽管另有提高的体积，但在诚意度上算是给足。这一次精灵#3还运用品牌罕见的轿跑SUV造型，车身大小还会进一步增大，不晓得客户又是否接纳这样这一款比高尔夫还要大的smart？（图/文/摄：全球车子 杨嘉臻）
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