全车架构向集成化演进，大算力芯片的飞速进行催生域操控器这一黄金赛道，继而激发多传感器合一、高算力硬件预埋、域控本钱下沉等产业热潮，这让得L2+的硬件架构和L4级算法之中的隔阂没再深如天堑，越来越多的自动驾驭方案提供商正试图以域操控器为支点，撬动智能驾驭前装量产市场。

麦肯锡预测，2030年，全世界的域操控器市场范围有望达到1560亿美元，此中自动驾驭+智能座舱域操控器则有望达710亿美元。盖世探讨院数据显现，随着L2级ADAS装机量上升，国家内部自动驾驭域操控器的装机量也在不停上升，2022年1-9月上车近62万套，同比增添80.6%。

相片来自：盖世探讨院

这此中，参加霸占市场的最重要的有外资Tier1、原土Tier1、互联网科技与软件企业、全车公司四大阵营。

域控赛道白热化，何以切入前装市场？

要在拥挤的赛道中立足，仅提供域控产物赫然不够。如何以更合乎道理的本钱、更快速便捷的速度、更改善的配套效劳满足海量的车型适配和情景利用要求？这已然成为域控产物提供公司的焦点竞争点。

作为第一批登陆科创板的到市场公司，天准科技同一时间面向花费电子、PCB、半导体、光伏、新车子和智能驾驭六大范畴，并于2018年发力智慧交通，携手全世界顶尖芯片公司英伟达研发AI边缘计算设施，此中面向L4自动驾驭的域操控器产物现已合作国家内部外100余家消费者，产物掩盖Robotaxi、Robobus、Robotruck、工程机动车、低速没有人配送车、清扫车等L4利用情景。

据企业公告，2021年，天准科技的AI边缘计算设施及车路协同方案总计业务收入4969.49万元，同比增添330.68%。2022年，天准同地平线开展合作并迅速切入前装量产市场，位列地平线官宣的三家J5受权硬件IDH合作伙伴之一。

天准科技股份局限企业副总裁刘军传博士推荐：“TADC-D52双J5智驾域控日前已效劳10余家消费者，部分名目已处于面向量产车型的POC阶段。”

刘军传看来：满足高功能大算力、车规级要求的多核异构设置开发能力；鉴于多传感器合一、时空同步、数据采集回注、远程接管等全套体系集成能力；鉴于生态的营业形式与定位；以上三点是天准科技迅速切入前装量产市场的焦点秘诀。

从英伟达走势地平线，天准点亮全中国产化域控方案

从英伟达走势地平线，天准科技实现了从L4没有人驾驭示范利用市场向乘用车智驾域控前装量产市场的跃迁，公布了一系列掩盖商乘情景的产物家庭：鉴于NVIDIA Jetson的GEAC系列L4级自动驾驭域控产物，鉴于地平线J5的TADC系列L2+~L3级域控产物，周全掩盖自动驾驭域操控器、车路协同产物及方案、AI边缘计算操控器三条产物线。

值得一提的是，天准科技严刻依照IATF16949、ISO26262和ASPICE等世界准则对设置与开发过程发展规范，其产物能够满足车规级的高可靠性与平安性要求。

这此中，TADC-D52最重要的针对乘用车自动驾驭情景，具有纯国产、高功能、多情景三大明显特征。

在硬件平台的抉择上，TADC-D52装载2颗地平线征程5芯片，主板镶嵌高功能车规级MCU-芯驰E3640，最高功能可达256TOPS AI算力+100KDMIPS CPU算力，可满足快速、高架、市区NOP&NOA、自助停车等高级别自动驾驭利用情景的域控平台要求。

日前，TADC-D52双J5智驾域控已效劳10余家消费者，部分名目已映入量产的POC阶段。

主推软硬一体，天准塑造组合式焦点竞争力

刘军传特别重申，自动驾驭域控产物要映入资产化落地阶段，起首须要公司鉴于消费者的不同要求，对域操控器的软硬件配置发展功效裁剪：

“面向乘用汽车市场场，尤其是前装量产市场，公司不容易干脆将准则方案上车。是以，天准的准则方案更多是起到参考效用，还须要鉴于主机厂和平台化的要求，去做结合开发和定制开发的事业。”

定制开发离不开软硬一体的自研能力。在边缘计算、域控等硬件平台之上，天准还造成了一套面向全车体系的开发用具链和配套效劳，此中包括多传感器坐标系合一标定和时空同步方案，数据采集和回注体系，远程驾驭和接管体系，相机接入和ISP Tuning，车路协同路侧多传感器合一感知解决方案。

以数据采集和回灌体系为例，数据是体系进级的焦点，这将进一步请求公司构建有用的训练数据集、提升估价模子预测明确度。

天准科技的数据采集与料理路径如是：将mm波雷达、激光雷达、相机、组合惯导等传感器组件接入数据采集主控，鉴于万兆网传输，将原始数据库存至NAS盘，再由数据回灌台架读取NAS盘的存储数据，在测试车间复现真正情景，起到取代实质路测、提速数据闭环的效用。

当前，天准科技正同主流云平台厂家合作研发一套鉴于J5的云端回灌卡，用来打通全数据链路，实现原始数据全云端的库存、标注、清洗、训练和回灌，可量化模子训练的改良和改良水平，这一产物估计在2023年Q1公布，用来促成量产名目开发进程中的数据闭环。

J5云端回灌卡&数据回灌台架

不管是面向营运车L4情景，仍是乘用车头装量产市场，都须要鉴于消费者要求提供一站式解决方案，天准科技主推软硬一体化营业优势，正是为了塑造切入前装量产市场时的组合式焦点竞争力。

智能化供给体制的造成要害：结合生态 组合发力

实质上，切入智能驾驭此前的2015年，天准科技就成立了新车子工作部，为全个产业提供零部件智能产线、智能仓储、消息治理体系的全套方案，联合在产业视线范畴的厚植技艺优势，天准科技已效劳智能网联范畴的500多家消费者，合作智能驾驭相干科技企业、主机厂、探讨院100多家，搭建了广大的生态网站。

日前，天准科技已造成鉴于生态的两种营业形式与定位：

面向乘用车域控市场，天准科技的定位为IDH硬件合作伙伴，是上游IC原厂与下游全车公司间的桥梁，营业掩盖硬件体系参考设置、当中件集成和定制化开发，助推全中国产化方案切入域控前装市场。面向L4市场，天准正结合传感器、通讯、算法等范畴的深度合作伙伴，推进多传感器合一感知技艺的利用，一同效劳高级别自动驾驭的资产化落地。

得益于完整的供给链扶持，天准科技公布了鉴于地平线感知参考算法的实车搭建POC效劳。

刘军传提议，‘能否可行达到智驾的功效定义和车型请求’是主机厂抉择域控平台的要害。POC（proof of concept）的目的正好于帮助其决策：天准科技可行在4周之内，点亮从改车、算法迁转到传感器合一标定等悉数功效，为消费者提供完整的路测展现成果。

实质上，上游硬件的焦点自研能力，久经市场锤炼的概括效劳能力，联合生态网站中的过硬声望，三者的一同助力下，天准在2020年直攀9.64亿元的营收高峰，2021年则干脆突破12亿元，并在2022年仍维持稳健增添的态势，Q3营收同比增添35.59%。

最终，国产化域控方案是天准在智能驾驭范畴的发力方向，在2023年终，天准将推行域控通讯芯片、外设接口芯片的全中国产化转行。