【编者按】近日，丰田和马自达纷纷宣告将进一步增添在美国的投资计划。2018年时，丰田和马自达曾宣告联手在美国阿拉巴马州建造新工厂，截止日前，两家公司曾经在新工厂上投资了23亿美元，可源于疫情的缘故，新工厂的本钱将比之前预估的高50%，为了让工厂能按时完工，两家公司打算再追加8.3亿美元投资。

依据之前的规划，工厂将于2021年正规投产，年产能为30万辆，马自达和丰田各占15万辆。该工厂将为本地解决4000个事业岗位，作为回报，马自达和丰田将得到本地政府赐予的9700万美元的格外税收优惠。

『马自达、丰田在阿拉巴马州的工厂』

作为在美国的第一种工厂，阿拉巴马州工厂对马自达产能布置全世界化的意义十分大，但业内普及剖析，这一次丰田和马自达之是以乐意再掏8.3亿美元，与特朗普政府的贸易战威胁还不没有关连。2019年9月，特朗普曾与日本首相安倍晋三签定了一份贸易协定，此中削减了日本向美国出卖农产物、机床和其它产物的关税，但车子关税这项谈判却被没有限期推后了。

相干数据显现，2019年全年马自达在美国销售数量为278552辆，同比下降7.2%；丰田2019年在美国销售数量则达到2383349辆，同比下降1.8%，美国市场关于两家公司来讲都极为要紧。获悉，在本年11月的美国总统大选前，特朗普政府可能再一次将“增添进口车关税”提上日程，而马自达和丰田这一次对美国工厂的增资不但能改良全世界产能布置，同一时间也能尽早提升在美国市场本地的产量，以免在关税产生浮动之际措手不及，损耗市场份额。

编辑评论：

投资8.3亿美元对丰田来讲可能不算甚么，但对现在的马自达来讲可真是有些难题。相干数据显现，马自达在2021财年第一财季（2020年4-6月）业务收入同比下降55.6%，净利润损失453亿日元。几个月前为了节约资金，这家公司就曾宣告在2022年前都不会公布新款汽车型，现存车型还不会换代。现在在疫情作用下，钱没攒下去多少，还得接着投资美国工厂，不晓得马自达另有钱研发本人钟爱的转子启动机么？