随着2022年的将要完毕，源于本年疫情多发，原定的北京、广州两大车交会接踵延期或撤消，这也打乱了不少车企原定的新款汽车发售节拍。

近期从相干通道据悉，一汽丰田将在近两个月时间里，有三款新款汽车要与大伙见面。区别是最新皇冠SC、格瑞维亚以及bZ3，详细预售及到市场时间如是：

·皇冠SC将于12月15日预售，2023年2月10日到市场

·格瑞维亚已于11月18日预售，12月16日正规到市场

·bZ3将于2023年1月初预售，2023年2月28日到市场

最新皇冠SC

进口导入，一丰出售，多个能源抉择

「拉伸阅读：最新皇冠SportCross国家内部首次发布」

最新皇冠将用进口车的身份由一汽丰田引入出售，估计售价在40万元左右，引入国家内部后新款汽车全称或命名为“皇冠SportCross”，而日前国外版本为“皇冠Crossover”。

最新皇冠SC外貌采纳了丰田家庭全新的设置理念，向前气格栅为一种单幅的贯通式开口，并与两侧大灯组相接连，增添了车前的视线宽度。新款汽车前包围采纳了大大小的空气流通散热格栅，两侧纵向布置的空气流通开口设置进一步加强了新款汽车的活动气息。

车身大小方面，新款汽车长宽高区别为4930/1840/1540毫米，轴距为2850毫米。侧车身采纳了溜背式的车顶设置，首尾侧翼子板上则装备了宽厚的黑色轮眉，以凸显新款汽车特异的跨界属性。车尾部，新款汽车则采纳了贯通式的尾灯组，繁杂的尾部线条加上双色的设置，让新款汽车具有十分直观的档次感。

汽车内部采纳全液晶仪表盘以及三辐式多功效方向盘，悬浮式的中央控制系统多媒体显现屏则与仪表盘外框相接连，造成了“双联”构造。中央渠道地域设计了电子换挡机构并保存了部分物理按钮，内部装饰的全体搭配让新款汽车的科技感获得很没有问题展现。

能源体系日前还无官方正规的信息，作为参考，国外版车型将具有鉴于2.5升当然吸气启动机的混动体系以及鉴于2.4T涡轮增压启动机的混动体系，但两者日前均没有插混版本。此中2.5升的混动体系第一大功率249马力，而2.4T的混动体系概括功率达到了350马力，两者也全可行采纳纯电动能源行进，续航路程约为60千米。

另外，新款汽车在传动体系方面均配合电子四驱体系，由后桥上的单电机实现；2.4T车型采纳的是6速手自一体变速箱，2.5L车型运用的是e-CVT变速箱。

格瑞维亚

赛纳的孪生兄弟，全系均为混动

「拉伸阅读：一汽丰田格瑞维亚实拍」

11月18日，一汽丰田格瑞维亚正规打开预售，共发表四款车型，预售区间为35.58—41.58万元。

格瑞维亚的前脸设置与赛那SIENNA非常类似，只是在细节上发展了进级。可行见到，新款汽车采纳了丰田全新家庭式设置言语，全体形象更显凌厉。形象锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相接连，视线上更具张力。新款汽车大大小散热格栅采纳了蜂窝网状设置，同一时间两侧加入了活动感更强的进气口设置。

新款汽车长宽高区别为5175/1995/1785毫米，轴距为3060毫米。车身侧方形象非常平直，这样的设置有益于提高汽车内部体积。另外，车侧还采纳了多线条设置，愈加凸显后翼子板外扩的偏向，使其看上去更具力量感。车尾部还装备了一种小型的车顶扰流板，尾灯采纳了熏黑式的异形设置，里面的LED灯组在点亮后也极具辨识度。

内部装饰采纳了倾向小汽车化的设置，更多以实用性为主，如驾驭席左侧设计诸多操控开关。汽车内部采纳了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功效方向盘，12.3英寸的中央控制系统多媒体触控屏采纳悬浮式设置。

配置上，新款汽车将具有18英寸与20英寸轮圈可选，全车还配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬起头显现可选、雨量传感器可选等实用配置。平安配置方面，格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行平安体系。

能源体系方面将装载2.5升当然吸气四缸启动机与电动机构成的混动体系，其启动机第一大功率为192马力，体系概括功率为249马力，传动体系配合E-CVT没有级变速箱，采纳前轮驱动。

丰田bZ3

形象差异化显著，续航超越600km

「拉伸阅读：一汽丰田bZ4X驾趣体会暨bZ3先享品鉴」

丰田bZ3根本沿用了概念车的设置，具有较高的辨识度，同一时间与咱们感官中的丰田麾下车型有着显著的差异化作风。形象犀利的头灯组里面采纳了简练的光源布置，前包围两侧的导流槽处融入了少许横向分布的线条设置，可行提高机动车的科技感。

大小方面，新款汽车长宽高区别为4725/1835/1475毫米，轴距为2880毫米。车身侧方利用了隐藏式门把手设置，现在这样的设置仿佛曾经成为了电动车上“必需”的配置。另外，新款汽车配有一款形象别致的轮圈，估计具有下降风阻的效用。尾部同样连续了十分简练的设置作风，搭配贯通式尾灯设置，进一步提高了车尾的视线宽度。

内部装饰全体看上去非常简练，中央控制系统地域采纳数字岛设置，差不多全部功效都被集成在了竖状中央控制系统大屏内。另外，新款汽车采纳了旋钮式换挡机构，汽车内部还将集成语言声音操控、没有线充电、车机互联等当前相比盛行的科技配置。

能源体系方面，bZ3的电池和电机均由比亚迪麾下的弗迪提供，此中电池采纳磷酸铁锂电池，并运用后置单电机驱动，其第一大功率提供135千瓦和180千瓦两种抉择。续航方面，官方显示会超越600km。