近日，丰田发表了第五代普锐斯，普锐斯自1997年初次展示后，25年来在全世界销售数量超越500万辆，仅因此降低的二氧化碳就达8200万吨。因而也是源于普锐斯的存留，当你一提到混动车的时刻，起首料到的便是丰田。

形象上，普锐斯为了打破大家对其设置的偏见，发展了设置上的浮动。尽管保存了普锐斯特有的外部线条，但反应了丰田的全新设置特色，具有了干练的造型。

前脸运用了丰田全新的家庭设置言语，使人联料到鲨鱼鼻子。将格栅最小化，增添了电动车子的造型。

侧方部分改成愈加柔和的曲线，线条流畅。其特色是从A柱到车顶差不多是一条直线。另外，还装备了最高19英寸的轮毂，展现了活动的造型。后座门把手藏在C柱部位。

后部采纳了贯通式尾灯，源于采纳了溜背的形象设置，保障杠体现得很宽厚。

尽管现存车型在混合能源车型和插电式混合能源车型之中的设置存留差异，但第五代普锐斯的插电式混合能源车型也有相同的设置。除了左侧增添了电池充电口，根本上无设置差异。

随着革新换代，平台也产生了浮动。TNGA平台进化为第二代。车身各处发展了刚性加固，提升了静音性。新的悬架提升了直线稳固性，重心再一次下降，此刻可行安装大型轮毂和车胎。外貌颜色大家都有8种。

室内设置也焕然一新。经过水准的仪表板及按键的安排，增添了看起来更宽的成果。丰田重申，这是在活动感和时髦感之中平衡的室内设置。这被称为爱尔兰体制构造（island architecture）概念。

显现仪表板的位子移近了遮风玻璃。经过这类形式，降低了行进进程中视觉的搬动幅度，使其具备抬起头显现的成果。

消息娱乐显现屏运用12.3英寸，为了尽可能容易地运用而开发，空调装置安排在送风口下面，以便发展物理操作。

前排椅子装载空气流通和加热功效，后面一排椅子具有加热功效。方向盘也有加热功效。可行抉择双面板天窗，还准备了太阳能面板，可行应用太阳能发电，增添少许续航。发生的电力可行为电池充电，用于空调等其它功效。每年最多可发电行进1250千米。

还新加了经过相机没有死角确认后方视野的数字后视镜。经过360度全角度摄像头，可行应用Around View功效。

第五代普锐斯 还将装载新功效，名为Advanced Park的自动泊车功效，从泊车到出车都可行本人达成。另外，还可行与智能电话联动，在外部发动自动泊车。

还增添了黑匣子。由面前进方的摄像头和面向室内的摄像头构成，视频存储在SD卡上。另外，为了防止要紧数据被破坏，ECU也具备本人的存储功效，从而扶持平安的消息平安。

能源体系产生了浮动。混合能源车型采纳1.8升混合能源专用的阿特金森重复石油启动机和2个马达。体系功率为140马力。

新加加了2.0升石油启动机。这是雷克萨斯UX和卡罗拉混合能源等装载的配置，具有14.0:1紧缩比和41%热效能的全新高效启动机。另外，还增添了在后轮上增添电动机的E-Four体系。因此发生第一大199马力的体系输出。双后轮马达经过改进功能，可行在上坡路面上发生更强盛的力量，在湿滑的路上也能踊跃介入。

插电式混合能源车型普锐斯Prime由2.0升启动机和新的锂离子电池构成。体系输出功率为223马力。在此根基上，从静止状况到时速100千米，只要6.7秒就能达到。混合能源和插电式混合能源尽管功能都有所提升，但汽油效能保持了与过去相同的水准。

得益于改良的电池，EV形式下行进的距离扩宽了50%左右。经过这类形式，多数人可行在不运用启动机的概况下发展平常行进。假如在充电时发动，还可行激活“My Room Mode”，经过外部电源享受空调和音频。

混合能源车型和插电式混合能源车都可行运用1500W附件电源插座。电池容量十足时自行供电，电池电量少时可发动启动机用电。同一时间还提供了可行关闭窗户运用的盖子，防止雨或昆虫映入。

2022年底，混合能源车型最初到市场，2023年上半年插电式混合能源车型到市场。