【全球车子 新款汽车频道】油电混合能源车子现在随处可视，来源丰田的混动技艺愈是这一范畴难以撼动的霸主之一，其经典车系——Prius普锐斯，一律称得上是幕后第一大功臣。作为开创混动时期的先驱，普锐斯自1997年正规量产以来，已于全世界售出超越五百万辆之多。受益于普锐斯奠定的混动位置，丰田Hybrid车子的足迹早已遍布全世界。这样一看，普锐斯的历史任务仿佛曾经达成，正当大家还在讨论它的去留之际，丰田于11月16日在日本正规发表了第五代普锐斯，新款汽车主打"Hybrid Reborn"的理念，用重生为专题将该款油电混动车代表作彻底重塑，迈进下一世代。

　　最为人津津乐道的是，向来不以颜值取胜的普锐斯，这次却蜕变出令人"Wow！"一声的超高颜值，其官图在网站上发表以后，瞬即好评如潮，就连小编在友人圈上发新款汽车的相片，也获利不少对此车形象的赞美点评。看来普锐斯这次的Reborn，在第一步就曾经赢尽人缘。

　　所谓”奇人自有异相“，作为油电混合能源车子的先锋者，普锐斯也有自成一派的形象作风。从2003年第二代最初，普锐斯就采纳标记性的"Monoform Silhouette"单体楔形外部线条，庞大的弧线连续到车尾中部，超高的车尾被削成一种大型平面，接下来再在内部镶嵌下半部分的玻璃，胖乎乎的身形憨厚充足，一时间令人难以定义它到底是掀背车仍是小汽车。

　　而最新一代的普锐斯在连续往日外部线条走势的同一时间，进一步将车身高度压低、同一时间将A柱此后斜，最终以19英寸轮毂来重申凌厉活动的作风。更要紧的是，新普锐斯浑身上下全没有太多过度装扮的线条，用极简的设置作风传导出更具未来感的样貌。

（PHEV插电混动版）

（上：第二代普锐斯 / 下：第三代普锐斯）

（前三代普锐斯在设置上除了具有专属的车体形态外，本来全体颜值还是规规矩矩，在北美地域也不过买菜车一枚，但来到2015年的第四代车型，恍如DNA突变般改用激进的设置，怪异的大灯形状和奇异的车身比重令好多车粉于今仍未能适应。）

　　漂亮不漂亮，好多时刻的映衬出去的，或许有了惊吓水平甚高的上代车型作为铺垫，本代普锐斯回归了整齐划一的前脸线条，注入丰田bZ家庭的设置作风，颜值霎时顺眼舒畅了不少，“C字型”大灯和贯通式的锤头鲨式前鼻极富概念车的感受，下包围设置也无太过喧闹夸张，并延展出两道装扮点缀雾灯地域。

（新一代普锐斯十分像拍扁了的皇冠Sport和丰田bZ COMPACT SUV概念车，但线条上愈加柔和，大灯和保障杠全没有近年盛行的夸张吓唬人的形象，互不干扰，当中留出一片空白位子，令观感洁净舒服，这类料理手法差不多顶级。）

（丰田bZ COMPACT SUV概念车）

　　侧方是观赏新一代普锐斯的最好方位，启动机盖的线条和A柱的倾斜度十分大，近乎连成直线，新款汽车与上一代比较，大小上总高下降50毫米、总长降低了46毫米、总宽多了22毫米，同一时间轴距增添了50毫米，让其灵性来源空气当然流动的外貌设置更显出色。

　　更美妙的是，新普锐斯身上并未被赋予全部繁杂的装扮线条，甚而连雕刻出去的腰线全没有加上，而为了进一步令身体愈加光滑，后门门把手设置还被集成在车窗后部。此外，新款汽车将提供17英寸或19英寸轮圈，插电混动版车型还在右后翼子板处增添了充电接口。

　　新一代普锐斯的车尾依旧和车前维持着高水平的呼应，本来它的布置和前几代皆是一样，大面积的横截面当中铺上相似黑色玻璃的饰板，但不同的，这一次设置师把贯通式尾灯镶嵌此中，使其全无违和感地合一在一同，多看几眼另有几分丰田氢能源电池车Mirai的神韵。

　　除了HEV混动车型外，这一次同样公布PHEV插混车型，但和之前不同的是，新一代普锐斯的插混版没再具有专属的外貌设置，最重要的由车尾的HEV与PHEV铭牌发展区别。另外，插混版的LED尾灯组改成透明灯壳设置，HEV混动版则采纳红色灯壳。

（HEV混动版）

　　新款汽车提供八种车漆颜色可选，这一次发表会上主打的是成果出众的灰色和芥末黄，私人口味来说，最欣赏的仍是芥末黄车漆，在新普锐斯这套前卫顶级的外貌上十分合衬，充足醒目又不会显得俗气。

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